2.0t的越野车有哪些( 二 ) _2.0T车型的汽车有哪些？它的动力如何呢？

“肚量大”也是越野车的优点，油箱大保证了续航，空间大保障了载物能力，我之前开普拉多出去，87L的大油箱真的帮了大忙了，不用时时想着补充燃油，三个成人加上行李也不觉得憋屈，3.6L V6+6AT偶有高反，也算兢兢业业。

越野车扎实的底盘，其实还提升了乘坐舒适度，非铺装路面颠簸程度得到抑制，开车坐车的人也都更有信心。舒适度这块，帕杰罗表现和普拉多略有差距，大约是调校风格不同，其它通过性表现、载物空间，帕杰罗和普拉多都差不多。没选西藏遍地的陆巡是因为钱，现在中东版太贵了，60个起步。

牧马人的越野能力没的说，接近角34.8°，离去角29.2° 。新增的4H AUTO模式，换装的2.0T+8AT动力系统，都让新车变得更轻松好开。要注意，跑阿里大北线还是得选四门版牧马人，载物能力更强，长途也更舒适，油箱也从两门版的66.2L增大到81.4L 。

刚过去的5月19日，中国旅游日那天，中国越野车哈弗H9“组了个局”，带上罗伦士、三夫户外、运良改装等等越野老炮，以“云上露营节英雄故事会”为主题，在凤凰网邀请众多哈弗H9车主们来了个云露营，据悉有4000万人次观看这场直播。

中国越野文化还在不断发展，我个人觉得哈弗H9可以争取扮演更重要的角色，比如将云上露营节搬到线下，让其真正成为哈弗H9车主们交流的平台，比如坚持将露营节做下去，让其成为中国越野车迷的共同节日。

文 | 大鹏
长城炮有的它都有！大通T70越野版上市，搭2.0T柴油配四驱！目前，全国包括云南、河南、湖北、山东、江西等多个省份已经对皮卡进城限制进行解禁，加上国产汽车制造厂商也在纷纷发力，推出了不少外观时尚、自动挡、满足国六排放标准且乘坐舒适度也不错的皮卡产品，可以说，皮卡正在国内正迎来它的春天。在这样的发展大趋势下，上汽大通MAXUS也紧跟潮流，推出了大通T70的越野版车型，其售价为16.38万元。新车相比普通版车型增加了大量的越野套件，并配在越野配置方面也十分丰富，说大白话就是长城炮有的它都有。下面我们详细看一下。
在外观方面，大通T70越野版看上去粗犷与狂野，相比普通版车型，它前脸上的黑色中网更加宽大，搭配上黑色保险杠和两侧更加突出的轮眉显得越野气息十足，多了份美式大皮卡的那种狂野和霸气。同时，新车在前杠中间增加了电动绞盘，两个圆形的射灯和粗壮的涉水喉也是越野发烧友喜欢改装的项目。
车身侧面造型四平八稳，前后采用了巨大的轮拱，力量感不言而喻，一看就是个糙汉子。此外，大通T70越野版还配备了大面积的车身拉花、全新样式的黑色轮圈以及车顶行李架，既营造出了运动的车身效果，又彰显了其特殊的身份。而5.6米的车身长度与1.8米的车身高度看起来十分高大魁梧，较高的离去接近角和离地间隙给整车提供了十足的通过性和越野能力。
车尾部分，越野版的货箱部分和普通版造型一样，主要是后杠和前杠相呼应，也更换了更加粗犷硬朗的造型，而且除了拖车钩，还提供了拖车连接装置，可以更加方便的拖挂房车等。
尾部造型依旧沿用了普通版车型的方正设计，主要变化在于换装了更加粗犷硬朗的后保险杠，并配备了拖车钩和拖车连接装置，搭配印在货厢上的“MAXUS”的字母标志，让尾部的越野范看起来出色不少。
内饰部分，大通T70越野版的布局设计和普通版车型基本一致，并没有像外观那样进行大幅度的改造，整体给人的感觉更像是一台家用轿车。此外，新车还配备了一键启动、定速巡航、高清大屏、手机蓝牙互联等配置，实用性方面得到了保证。
在大家比较关心的动力系统上，大通T70越野版使用的是自家的上汽π2.0T柴油发动机，与之前推出的T70柴油版皮卡相同，但不同的是，这款发动机最大扭矩从之前的375牛米升级到了400牛米。传动系统匹配6挡自动变速箱。四驱系统方面，T70越野版采用的是博格华纳电控分时四驱系统，并配备AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁。此外，T70越野版的底盘也进行了升级，并配置了JD-Racing三段可调减振器，越野性能可见一斑。
总的来说，对比乘用皮卡，大通T70越野版是专门为越野爱好者打造的专业座驾。除了越野装备齐全，越野实力强大之外，它还拥有很多通过副厂改装而成的越野车型不具备的优势，比如在舒适性、安全性和智能网联方面，都是很其他车型都不具备的优势。至于它能否热卖，我认为还需要交给产品稳定性以及市场口碑来决定。