经过多年优质经营,长城汽车的销量和品牌形象已具备一定的实力,哈弗品牌逐步走向高端,其技术含量与附加值越来越高,产品拥有自主的核心技术和超高的性价比 。长城汽车技术研发上的“过度投入”,为持续的自主创新奠定了坚实的基础 。长城汽车拥有国际一流的研发设备和体系,具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力,可同时展开十多个车型的开发 。
被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”、“博士后科研工作站设站单位” 。总投资50亿元打造的哈弗技术中心,现已投入使用,它是国内规模最大、水平一流的整车研发技术中心,总建筑面积26万m,包含研发中心、试制中心、试验中心、造型中心和数据中心五大区域 。可完成产品企划、造型规划、工程设计、产品试制及试验等完备的整车产品开发工作,可同时容纳万人进行办公 。
近年来,长城汽车确立了以“客户满意”和“市场领先”为主要目标的营销战略,通过营销服务的创新变革,把人、财、物向“客户满意”聚焦,以超值服务为客户创造惊喜,不断提升客户满意度 。长城汽车在国际、国内两个市场一直保持着领先优势 。在国内市场,哈弗SUV已连续12年保持了全国销量第一,成为SUV的领导者品牌;长城皮卡已连续17年在全国保持了市场占有率、销量第一 。
长城汽车动力质量怎么样?不错 。长城的发动机技术还是非常不错的,首先是长城大部分发动机都是自己研发的,产品线非常全,有自吸有涡轮,有小排量有大排量,有汽油版也有柴油版,而且现在还有电动车,这个实力是非常强的 。
而且长城还有自己研发的变速箱 。整体而言,长城的发动机技术在国内绝对是第1挡的 。长城发布了最新也是最顶级的动力系统,3.0T V6双涡轮增压发动机+9AT及9HAT变速箱,即将搭载于全新坦克600车型上 。对于国产动力来说,此前大家多主攻2.0T,唯独红旗推出过3.0T机械增压V6发动机,但从动力和热效率来评价,长城新推出的这款6Z30 3.0T双涡轮增压发动机,可算是自主研发的最高境界,国内首创,也是国产动力的新高度 。因为这款动力专为越野化专业平台,也就是坦克平台打造,所以,对动力的需求是要强悍、高效和可靠,因此,不论是在发动机冲程和缸径的设计上,还是曲轴的工艺上,甚至包括变速箱的类型上,都要深度考虑越野场景,这也是这套动力没有像红旗H9那样使用7速双离合的原因,而是长城自主开发的纵置9HAT 。
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