为什么国人不会买1.0T三缸发动机的思域( 二 ) _1.0t思域这款车怎么样

二十多万买台1.0？对国人来说怎么也没法接受这逆天的定价。就连国内的新思域定价17.8万起步都被吐槽拿来的勇气呢。新款思域Sport Line车型有一套外观套件十分激进，带着Type R的风格还有一个特别炫酷的掀背造型，看上去足够激情澎湃。
因为是基于顶级的EX车型设计，套件中还有下定风翼、侧裙和后下扩散器，再加上它脚底的17寸高亮黑5幅轮毂和LED头尾灯以及LED日行灯组，看起来十分帅气动感。车身颜色上还有一款新增的Obsidian Blue黑曜石蓝的车色涂装，姿态出众、十分潮流炫酷。新款运动版思域配置部分也有诚意，标配了Honda Sensing辅助驾驶系统，可以定速巡航，有车道偏离警示，另外盲点侦测和低速跟车系统也有配置。
从实用性来说，思域对有家庭的用户来说可能还不是很合适，但是对年轻人弄潮儿来说它是妥妥的装逼利器。比如新思域的外形都是按照跑车的造型设计的，内饰座椅的设计也是跑车模式，你坐进去感觉和开超跑一样，这感觉你说爽不爽？所以Sport Line版本思域如果来国内也会有不少的关注，不过消费者更在意的是本田那台三缸机到底会不会一起来？国人对三缸机的的认知都是天生残疾或者是动力打折，甚至觉得三缸机并不一定就比四缸机省油。但是放眼国际看，通用汽车从开始推三缸机车型开始如今家族37%的车型都是三缸机的装配，如果影响品质和性能相信通用绝对不会这么干。
新生的三缸机赶上了国人喜欢小排量涡轮机的机遇，其实是很有可能取代四缸机地位的。从技术本身来说，三缸机本身并不可怕，关键还是看投入的技术和进行的升级到底彻底不彻底。当前本田新思域的三缸机会被大家接受吗？你怎么看？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买思域1.0T的人笑了，三缸思域用车一年感受;说到三缸发动机，相信大部分国人都会嗤之以鼻，车主不喜欢三缸发动机，原因无非就三点:动力弱、噪音大、抖动大。但是对于1.0T的三缸思域，却好像并没有受到太多消费者的排挤，下面我们来聊聊三缸思域用车一年感受。
其实最开始选择思域，无非就是被这款车的外观所吸引，思域的造型非常漂亮，前脸采用了本田的SOLID WING FACE家族设计风格，发动机盖线条干脆硬朗，配上充满攻击性的前保险杠非常富有肌肉感，在飞翼式俊朗前脸、溜背设计的车身结构、回旋镖造型尾灯等元素的结合下，整车充满了时尚和运动气息。思域的内饰部分表现也比较突出，中控设计非常有层次感，内饰的做工和用料也属于同级车型中的上乘水平。在空间表现上，虽然轴距2米7的思域与卡罗拉、轩逸等车型有着相同的尺寸，但是思域的空间表现却要优于竞争车型，特别是后排空间非常宽敞，满员状态下也不会产生压抑感。不可否认，这款车采用的是1.0T的三缸发动机实际动力水平比较弱，与1.5T车型有着较大的差别，并且偶尔还会出现轻微闯动的问题，但是该车在起步的时候速度还是挺快的，虽然不至于“秒天秒地秒空气”，但日常使用也已经够用了。总体来说，如果不是特别追求动力，那么1.0T的思域各方面表现都不比同级别竞争对手差，而且当时在买车的时候，1.0t的思域不仅不用加价，而且还有几千块钱的优惠，提车周期也相对于1.5t短上不少，所以买思域1.0T的人笑了，这车买值了。
其实不论车是三缸还是四缸，只有符合自己需求的车才是真正意义上的好车，买车并不需要跟随大流，以适合的价格买到自己喜欢的车，那就是最大的幸福了。
国产思域信息曝光，为什么要选择放弃三缸呢？据报道，本田已在国内市场申请了两种新型号。它配备1.5L自吸和1.5T发动机。
这可能意味着该模型还将放弃1.0T三缸发动机。似乎本田默认的三缸发动机确实存在。难以克服的技术问题。公民或将放弃三缸发动机，证明三缸发动机没有接受市场识别由于各方面，GAC本田将从先前的1.8L自吸四缸发动机中取代前1.8L自吸四缸发动机的发动机，从而触发许多汽车所有者。凌佩的1.0T发动机一般弱，发动机非常低，振动很明显；广奇本田强调，凌佩的发动机1.0T比四缸发动机更经济，但这种型号的实际用途不打开空调燃料消耗超过每100公里的燃料消耗在打开空调的情况下，主要是城市地区的高燃料消耗，城市地区的燃料消耗很高，这很高，它必须增加市区的燃料消耗。
凌学校几乎。1.0t凌佩的优势并不明显，但缺点是比较突出，但在广奇本田的强劲推广，依托凌佩积累的声誉，凌佩1.0T月销售额也达到20,000左右，但随着业主继续呕吐，而且2020年8月销售逐渐降至10,000，并于2020年12月跌至8809 。去年，广奇本田推出了1.5L混合版的凌佩，1.0T凌学校被迫大幅下跌，造成了1.0T岭斑的所有者面对大量折旧损失，这再次触发了所有者吐了贩卖，从上面的销售数据可以看出，即使启动了1.5L混合版的Lingpai，因为1.0T灵PAI完成后，Lingpai的销量没有迅速回复。