欧拉好猫哪一款比较值得入手的电动汽车欧拉好猫图片( 二 ) _知识分享

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续航方面，好猫GT并没有比普通版本的好猫弱太多，即便是和续航最长的长续航版（500km）对比，它的续航也不过是少了20km而已。在相近价位的新能源车型当中，它的续航水平依旧是处于较高水准的。

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动力回收方面，欧拉好猫GT也是提供强、中、弱三种基础回收模式，以及特斯拉同款的独立单踏板模式。在弱模式，松电门后车辆几乎没有拖拽感。中模式时，电机会施加温和的反拖，类似于油车带挡滑行。强回收更猛一些，好在电制动介入是渐进的，不至于吓人一跳。

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而特斯拉同款的独立单踏板模式，松掉电门后的动力回收就猛了，速度慢时直接有刹停的即视感。好在这个单踏板模式开关被集成到中控屏上，比较难开启，不然说不定你真要轻松体验到特斯拉同款晕车感。

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底盘方面，好猫GT并未因GT这词做运动化调校，整体风格和普通版好猫一样，都是偏舒适风格。因此它的滤震效果、颠簸处理能力，都是比较家用一些，也就是弹跳少，起伏小。

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转向方面也是如此，疆哥拿好猫GT去跑山时，并没有感觉到它转向圈数有减少，转向更精准。好在车子车身足够小巧灵活、所以在劈弯时，它还是能给人带来一定驾驶乐趣的。

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一番试驾之后，疆哥对好猫GT的整体的产品力表现，还是相当满意的。而从产品布局的策略来看，欧拉似乎学习到了MINI的品牌精髓（MINI ONE、MINI CooperS、MINI JCW），定位长相可爱，又进行跨界融合，包括运动、年轻、性能。对于目前这个个性化强烈的时代，或者贴上“GT”的标签，真的能男女通吃？

欧拉好猫哪一款比较值得入手的 电动汽车欧拉好猫图片( 二 )

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