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转向手感保持了奥迪大部分车型的一贯表现 ， 指向精准但仍然“电子味”较浓 ， 方向盘随转向角度回正力度的增益并不大 ， 因此方向盘所带来的操控反馈并不明显 ， 如果对方向盘转向手感反馈有更高要求 ， 追求更精确的转向响应和更直接的路面反馈 ， 那或许只能考虑带有动态转向系统的其他车型了 。不过这样的设定其实对于日常驾驶而言反而会更加轻松一些 。
新款奥迪Q5L的quattro四驱系统也没有缺席 ， 在弯道以及进行变道超车动作时车身姿态更加稳健 ， 仿佛牢牢抓住地面 。在日常驾驶时 ， 车辆扭矩分配更倾向于后驱特性 ， 前后分配比例为40:60 。当一侧车轴打滑 ， 大部分扭矩会迅速转移到另一侧车轴 ， 保证车辆的行驶稳定 。
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总的来说 ， 新款Q5L表现仍然十分全面 ， 全新外观造型和车机系统的升级能够进一步增加使用便利性 ， 均衡的动态表现加上quattro四驱系统加持 ， 让它在豪华品牌中型SUV中保持着较强的竞争力 。同时 ， 结合终端优惠来看 ， 奥迪Q5L在同级别车型中仍然有着明显的性价比优势 。
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