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车辆内饰部分同样采用了全新的设计 ， 中控部分第一感觉就是和第八代高尔夫类似 ， 都采用了大众家族的数字化座舱设计理念设计 ， 进入车内首先映入眼帘的肯定是两块大尺寸的屏幕 ， 采用悬浮式双联屏设计的10英寸全液晶仪表与12英寸多媒体中控屏 ， 并且多媒体屏幕还向驾驶员一侧有一定倾斜 ， 搭配上W-HUD抬头显示系统 ， 让车内的科技氛围提高不少 。副驾驶一侧采用了贯穿式的出风口设计 ， 搭配下方金属质感的装饰条 ， 层次感比较明显 。车内按键均采用触控式设计 ， 这也是数字化座舱的一大特点 。
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车内前后排均有30色的流光氛围灯 ， 除此之外还有全车无钥匙进入+一键启动、三辐多功能方向盘（部分车型带加热功能）、打孔皮革座椅、带照明的遮阳板、前后触控式LED阅读灯以及高配车型所配备的8个Beats音响等等 ， 在细节的配置上也算是厚道了 。
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车辆空间方面 ， 凌渡L是基于大众集团的MQB EVO模块化架构打造 ， 属于大众的横置发动机模块化架构平台 ， EVO平台的优势主要是对空间的升级 ， 凌渡L的三围尺寸分别为4784x1831x1469mm ， 轴距为2731mm ， 相对于上一代凌渡的2656mm的轴距进步较大 ， 提升了75mm ， 这对于后排成员的腿部空间提升明显 ， 这样的尺寸在同级别车型中也有不错的优势 ， 后排座椅身高180cm成年男性乘坐 ， 头部可以富余四指的空间 ， 腿部也有两拳的空间 ， 长途出行后排乘员的舒适度更有保障 。
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凌渡L所采用的掀背式感应电动尾门 ， 备箱的开口尺寸我觉得可以与SUV媲美 ， 后备箱与后排座椅相通 ， 后备箱原本拥有容积523L ， 如果我们平时用车时偶尔需要携带体积更大的物品 ， 可以将后排座椅放倒 ， 后排座椅放倒后可以提供1446L的容积 ， 比不少三厢轿车的后备箱容积都要大一些 ， 对于我们用户来说较大的后备箱也提升了我们日常用车的便利性 。这也是凌渡L这次升级所带来的不错的车型亮点 。
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在动力方面 ， 凌渡L搭载了大众集团的EA211系列1.4TSI涡轮发动机匹配7速干式双离合变速器 ， 发动机的最大输出功率是110kW ， 其峰值扭矩是250N·m ， 很多车友应该对于这套动力系统都不陌生 ， 在大众品牌旗下的众多车型中都有它的身影 ， 有一些国产品牌在研发自家发动机的时候对标的很多都是这台1.4T涡轮发动机 ， 这台发动机稳定性与动力输出都比较不错 ， 相信不用对这台发动机过多介绍了 。7速干式双离合的综合传动效率较高 ， 也有利于降低车辆的日常油耗 ， 凌渡L的WLTC百公里综合油耗为5.92L/100km
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凌渡L的品牌官方定位其为A+级轿车 ， 相较于上一代凌渡来说 ， 感觉上汽大众在造车理念上有了比较明显的变化 ， 此次的新车就是一个很好的改变 ， 一改以往沉稳的造型 ， 在外观设计方面也变得激进起来 。在内饰的配置上 ， 车内座舱的智能化提升明显 ， 时下比较流行的一些配置也都可以在凌渡L中看到 ， 例如车外的迎宾灯、迎宾光幕 ， 车内的多色氛围灯、手机无线充电、W-HUD抬头显示系统等 ， 对于当下的年轻购车群体来说吸引力也不错 。
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2022款凌渡L四款车型的价格从14.99万元-18.99万元 ， 价格差距为4万元 ， 很多小伙伴可能会在不同价格配置间犹豫不定 ， 我们根据四款车型的配置对比发现 ， 四款车型的配置差异主要在主被动安全、辅助驾驶、内饰座椅这几个大的方便以及一些细节化、舒适化的设计 。接下来咱们依次看一看 。
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