雷军有过几次婚雷军简介及人生经历( 三 ) _生活百科

小米冲击高端的原因也很好理解，华为倒下的市场，国产手机厂商们都堪称虎视眈眈。希望能够拿出过硬的产品和苹果掰手腕。况且，高端产品可以获得更高净值的用户，从而更好的消费小米的互联网服务，进而拉动利润。但这些畅想，都在小米旗舰系列接连翻车后逐渐淡化了。
就在上个月，有知名爆料博主表示，今年上半年各大厂商高端机的销量，基本宣告了国产厂商集体冲高端失败，引起大量讨论。
一半未知，一半隐忧
在正式解决这些问题之前，去年3月，小米已经开启了更大的挑战，雷军宣布赌上全部声誉和百亿资金押注造车，却没有预料到，身后的手机大本营会这么快再遭危机。
2021年12月28日，小米发布其年度旗舰小米12系列，作为2022年的开年之作，并宣布正式开始对标苹果。然而这款手机销量却遭遇了滑铁卢，至今没有公布具体销量，截至2022年8月11日，其在京东平台也只有10万条评价，作为对比，iPhone13的评论量超过了400万。
上一代的小米旗舰系列小米11，仅花了一个月评价数就突破了10万，一年内评价数更是超过了71万。据小米官方披露，截至去年4月份，发售四个月的小米11系列全球销量就突破了300万台。
从销量上来看，小米12系列无疑是一代失败的旗舰，也是自小米5以来最短命的一代数字旗舰。就在上个月，小米发布了小米12S系列机型，处理器从三星工艺的骁龙8Gen 1升级为台积电工艺的骁龙8+Gen 1 。这也是自小米5S系列以来，小米时隔6年再次推出S系列救火。
之所以如此着急换代，是因为小米12系列搭载的骁龙8Gen1芯片实在体验太差，在功耗和发热上均存在重大短板。今年年初，在Redmi发布会上，小米中国区总裁、红米总经理卢伟冰公开吐槽骁龙8Gen1称：“我也知道大家可能对这破芯片不是那么满意对吧，但它依然是今天我们能够选得到的性能最强的处理器，所以高通要加油。”
实际上，这已经是小米连续两代在高通芯片上踩雷。2021年小米11系列所搭载的骁龙888已经翻过一次车，直接导致该手机口碑滑铁卢，除了发热卡顿以外，网上还出现了大量烧主板的投诉。

文章插图
一名同时购买了小米11 Ultra和小米12S Ultra的资深“米粉”向《财经天下》周刊表示：“小米11 Ultra非常不好用，不仅发热卡顿，而且续航非常差，芯片不行，屏幕也很耗电。”
这次小米12S Ultra芯片升级为骁龙8+Gen 1后，该米粉表示，台积电的工艺体验很好，流畅省电，日常使用和游戏体验都有进步。
然而失去的口碑却很难逆转。
在手机行业，尤其是3000元以上的高端机，口碑的积累往往需要数代机型。例如国产手机高端化最成功的华为，从Mate7系列开始就口碑不错，但直到Mate20系列才销量爆发。
小米11系列，从销量上看，是小米高端机型最成功的的一代，但是从口碑来看，却并不成功。在B站上，至今还有大量关于小米11“烧WiFi”和“烧主板”的视频，有很多消费者表示，自己是因为这款手机而不再买小米。今年小米12系列的销量失败，很大程度是因为小米11系列带来的口碑反噬。
7月6日，小米12S系列首销，尽管拥有莱卡加持，但首销反馈不佳，还不及小米12系列。据媒体统计，首销当天晚上八点，小米12S淘宝销量显示为700+，小米12S Pro销量为1000+ 。在京东小米官方自营店，来自第三方的统计数据显示，小米12S销量3679，小米12S Pro销量为6747 。
截至8月12日，小米12S和小米12SPro两款手机在京东自营的评论数分别为1万+，小米12s Ultra评论数为2万+ 。小米12S很轻易就换回了一颗体验不错的芯片，但失去的口碑，可能需要很久才能修复。
值得注意的是，雷军的造车计划似乎也没有多少声量。而其追逐的对象华为，虽然一直坚称不造车，却在“造车”领域风生水起，包括联合塞力斯推出了“问界”，在今年前7个月，问界M5的销量已经合计突破26348辆，跻身新能源SUV前十的阵营。
在8月11日晚间的发布会上，小米集团终于正式公布了小米自动驾驶技术的研发进展。这也是继去年3月30日官宣进入智能电动汽车行业后，小米在500天的时间里，首次官方披露部分技术与人员的筹备细节。
据称，截至目前，小米在自动驾驶领域首期投入了33亿元研发费用，组建了超500人规模的研发团队，同时正在通过全资并购以及对上下游企业的产业投资等方式进行布局，但小米造车到底进行到了哪一步，雷军并没有透露。

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