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国内缺少ESP的车,其实越需要ESP
在国内,目前还没有相关的法律法规强制要求新车标配ESP 。
所以说,在2020年,我们依然可以看到市面上有些车型就是没ESP的 。
比如说:吉利缤瑞的最低配,起亚奕跑的最低配,本田哥瑞、竞瑞的最低配,日产骐达的最低配等等 。

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其中还有三菱劲炫ASX,更是全系没有ESP,也不提供ESP的选配服务 。

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为什么没有ESP的车不推荐买
这些没有ESP的低配车型,就算价格再低,我是不推荐买了 。
这些车型、厂家我是挺喜欢的,但具体针对到每个车型,没有ESP我觉得真的说不过去 。
在2009年到2016年,ESP在欧洲的NCAP测试当中曾经是一个加分项,但是在2016年之后,ESP这个功能就不加分了,没有的话,扣分 。

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也就是说:ESP、大灯、方向盘这种东西融为一体的,都是差不多的级别了,都是一辆车应该有的东西 。
你总不能说:我买了个车子,低配,低配车没有刹车的,自己想办法停,没有这种事情嘛,对吧?

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10年前,ESP算个亮眼配置,是高级、高科技的代表;现在没有就落后、不合格、不安全 。
打个比方:就好像找工作一样的,你十几年、二十几年前,考上大学很了不起,高材生 。
你要是国外大学留学回来,更是厉害啦,是不是?绝对应聘算是加分项的 。
现在遍地都是大学生,你很难找到一个不是大学生的了,这都是找工作的标配了 。
你不是大学生人家还问问你:你是不是有什么特殊的才华或者是特点?还是说你真的不爱学习?还多问一句 。
你是大学生都没人关心这个问题了,没什么好炫耀的,标配 。
【为什么小二厢车没有esp 车子没有esp影响大吗】

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