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林肯冒险家的内饰和外观一样，美系车的特点非常鲜明，到处都是直男式的线条，好像是在努力回味那个属于美系车的辉煌时代，坚持传统并不是因为情怀，而是因为无法超越 。美系豪华，嗯哼，说实话大部分人还是更喜欢奥迪的科技豪华吧，一上街全是清一色的白色奥迪A4L，随大流不是错，但我更欣赏客户这种不拘一格的选择 。

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内饰磨损比较符合表显的1万多公里；座椅底部也发现没有过水的痕迹，要是进水那要修起来可麻烦了 。

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仪表台骨架没有生锈痕迹，且没有拆卸过，综合室内各处细节可以排除内饰泡水了 。

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最后来检测底盘，首先上架大概看起来没有发现托底剐蹭痕迹，而且底盘十分工整、干净，看起来很舒服 。

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随后我检查了发动机油底壳，没有发现拆卸痕迹，而且看着是真的新；悬架没有拆卸痕迹，入门级的林肯就不要奢求电调悬挂系统啦，而且普通的路况以冒险家的离地间隙完全可以适应自如 。

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接着检查到发动机变速箱的固定螺丝没有拆卸，可以确定没有吊装和拆卸维修，也没有渗漏痕迹 。

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经过一系列的检测观察，发现底盘整体没有异常、托底、渗漏、拆卸，甚至连维修都没有出现，底盘的表现十分完美！这款林肯冒险家应该可以收获客户的赞赏 。

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检测到这里也就结束了，我把车况详细地告诉了客户，客户觉得还行，另外可以用左前的小擦挂再杀一杀价，可没想到的是，卖家主动表示价格完全可以谈，让客户跟他一起去茶楼里细聊，同时也破天荒的跟小尾巴我握了握手，连卖家都觉得我们的检测结果非常可观而且细致，真的是无话可说 。那么最后一个问题，如果真的有19万左右的预算，你是愿意去买这辆林肯冒险家准新车，还是买BBA呢？

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