车辆工程考研稳一点的学校车辆工程专业考研学校排名2022( 二 ) _知识分享

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由以上数据可知：

从招生录取人数来看：

重大学硕录取人数一直在十七人左右， 21年实际录取17人是计划统招人数9人的近1倍。同学不要被计划招生人数吓到。重大专硕从20年录取39人，到21年录取67 ，增加了28人。专硕扩招趋势明显。
吉大只有总计划招生人数，计划统招人数是由计划统招人数减去当年实际推免人数推导出来的。可以看到车辆工程计划统招人数在减少，相应的推免人数在提升。总的来看，吉大车辆工程实际招生人数大于计划招生人数， 21年吉大车辆工程实际录取47人，比计划统招人数25人，多了近1倍。专硕从20年录取59人，到21年录取71人，扩招了12人；吉大专硕存在一定幅度的扩招。

2.从复试线来看：

重大的复试线一直在320分，但是从最低分上看，学硕19年最低分340 ， 20年最低分322 ， 21年最低分342；起伏较明显。这是因为同学看到19年分数较高，就放弃考重大，导致20年分数较低。21届的同学看到20年的低分，想抄底于是大量报名，拉高21届的分数线。专硕最低分从19年的367 ，到20年348 ，再到21年322；重大专硕过线录取机会逐渐加大；
吉大车辆工程复试线存在较大起伏。19年复试线310 ， 20年复试线360 ， 21年复试线300 。20-21年专硕的复试线都是340+ ， 21年专硕录取最低分达到354 。19-20年车身工程的复试线都是310 ， 21年下降到300；且319-21年最低分一直在下降，到21年过线即有大概率录取。这是因为吉大车身工程报考人数较少。

3.从录取分数段来看：
重大的车辆工程要考到365分才有大概率录取，专硕过线即可录取。22届车辆工程并入机械工程统一招生后，进入复试难度会有所降低，但车辆复试竞争仍然较大，因此报考车辆工程尽可能考高分才更具有竞争优势。
吉大的车辆工程350分就有大概率录取，车身工程报名人数少， 21年进入复试的全部被录取。专硕考到355录取概率较大，为求稳建议考到360 。
四、地域发展吉大借助老工业地区优势，并依托与“一汽”的合作，其车辆工程就业相当不错。吉大毕业生从事自动驾驶行业也不少，像华为、momenta等等搞自动驾驶的公司干几年薪资能给到30W左右。
重大近几年借助直辖市的优势，同时与一汽、东风和长安都有紧密合作，就业情况非常乐观。很多毕业生都进入长三角、珠三角等发达地区的名企工作，如华为、中电、中兴、OPPO等高新企业。除此之外，还有一些毕业生去了研究所、军工央企。在薪资方面，机械专业硕士毕业生起薪是12W年薪，平均15W ，最高可达30W 。

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五、考试难度1、考试科目：
重庆大学招生简章：

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吉林大学招生简章：

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可以看到：
重庆大学
学硕考：英一、数一、825机械设计基础
专硕考：英二、数二、909 机械设计基础二
吉林大学：
学硕/专硕都考：英一、数一、865 材料力学
2、参考书目
重庆大学
825/909参考书
濮良贵主编《机械设计》，西北工业大学出版社。
黄茂林主编《机械原理》，机械工业出版社

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吉林大学
865 材料力学

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