法拉利458现在还值不值得买法拉利458italia( 二 ) _知识分享

文章插图
保护罩下这台鲜红的V8发动机，可以说是这台车的灵魂了，这颗狂暴的心脏，能够输出570马力的最大功率，配合7档双离合变速器可以跑出3.4秒的百公里加速成绩。这个速度可以用“动如脱兔”来形容了，感觉在纯正的跑车面前，之前检测的那些M4、C63AMG等性能车都变得索然无味了，好了，感叹完这台强悍的发动机后我们继续检测。

文章插图
借助强光手电，发现发动机螺丝、机爪和一些附属件螺丝均没有拆卸痕迹。排除发动机大修和追尾的可能性，总体来说机舱的车况还是非常不错的，下面我们进入车内检测内饰。

文章插图
俯身打开458 Italia的车门，随处可见的红色内饰，搭配这台车的外观给人一种相当益彰的感觉，果然红色代表着激情啊。

文章插图
进入车内一眼望去，458的功能按键非常繁多，可以说是速度与科技的完美融合，不过对于新人来说，刚开始可能会有些手忙脚乱。为了让驾驶人的双手可以专心放在驾驶操控上，458的所有按键与操作旋钮，都设计在方向盘以及方向盘附近，让驾驶人更专注的应付路况，也使得这台性能猛兽更容易驾驭。

文章插图
检测内饰细节，发现安全带生产日期正常，也没有更换和拆卸维修的痕迹，座椅螺丝也没有发现拆卸的痕迹，此外，安全带卡扣、座椅底部等位置都没有发现水泡生锈的痕迹，接着咱们再测试一下功能按键。

文章插图
启动引擎，仪表显示胎压报警，看来是停放时间过长，导致轮胎却气了，需要及时充气。458的仪表板看上去比较简单，转速表比时速表更加显眼，看来法拉利是想让驾驶员时刻注意转速，要将这个发动机的动力全部榨干。

文章插图
经检测，玻璃升降没有发现异常，空调的制冷效果也非常好，相信妹子上车后应该不会喊热了吧，经过一圈的检测，发现全车功能除点烟器存在故障外，其它均正常，点烟器的问题，需要到修理厂检查一下，不过客户表示自己不吸烟，这对他没啥影响。

文章插图
好了，至此这台车的静态检测就结束了，下面上架看一下底盘。

文章插图
看到底盘后的第一眼，就不禁感叹这台458的底盘包裹实在是太严实了，客户来到车底看到这严严实实的底盘，也是犯起了难，询问我这可怎么办，没办法为了能了解真实车况，只能一个字“拆” 。

文章插图
在征得卖家的同意后，开始拆卸底盘护板，不得不说这护板实在是太不好拆了，即使是修理工出身的我，拆完所有护板后，不知不觉已是满头大汗了。从包里翻出了强光手电，开始检测底盘的详细车况，发现发动机下部螺丝，以及变速箱均都没有发现拆卸痕迹。

文章插图
发动机和变速箱下部的支架螺丝也正常，没有发现漏油，总体来说底盘还是非常规整的，也符合这个里程的表现。

文章插图
之后，我又进行OBD电脑检测，检测结果显示没有发现故障码。
按照检测流程下面该进行路试了，不过由于附近路况不太好，而且这台车底盘也比较低，所以路试也就跳过了，而且检测到这里客户对车况非常满意，觉得也没有路试的必要了。
看来卖家的报价高于行情价，也是有原因的，这车况确实不错，不过我还是跟客户说，最好砍砍价，毕竟越贵的车，砍价区间也就越大，听了我的话后，客户也表示是这个道理，之后便找卖家聊了几句，而卖家也是个痛快人，最后以228万的价格顺利成交了。

文章插图
可以看到目前这台的二手交易价在220万左右，今天成交的价格还是有些偏高的，不过由于438的车源比较少，所以视车况而言，价格浮动也比较大，而且今天的客户也表示，对他而言最重要的就是车况，他之前也看过一台458，价格确实便宜了不少，不过车况也比较差。对他而言，如果车况精品的话，价格贵点也无所谓，也不差这点钱。

法拉利458现在还值不值得买 法拉利458italia( 二 )

法拉利458现在还值不值得买法拉利458italia( 二 )