新大洲本田pcx150值得购买吗新大洲本田pcx150国产参数( 二 ) _知识分享

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本以为制动表现会差强人意，但在实际测试中制动表现还是值得称赞。在30km/h-0的制动表现为4.1m，而50km/h-0的表现最好为12.4m，高速制动平均要强于国产前碟后鼓125踏板车1米左右，而新大洲本田前后碟刹的EX125，摩托财智之前测评50-0制动距离为10.4米，因此PCX150虽然是前碟后鼓，但高速制动距离不落后多少。

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值得一提的是高速大力制动时，制动力是渐进增强的，不会有抱死的感觉，这应该是CBS的功效，过程中PCX表现稳定，毫无侧滑感，这套米其林轮胎对制动稳定性有很大贡献。

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噪音及震动
搭载着ACG静音启动，在启动PCX150的时刻，声音十分轻柔，测得怠速最大噪音为73.3DB，油门到底最大噪音为106.5DB，与合资主流125踏板车相当，静音效果良好。高转区，发动机声音依旧节奏良好，无嘶吼感。

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车辆震动方面，由于起大撑空转的震动，与捏死刹车加油门的震动差别很大（有边撑歇火功能，打斜撑无法启动），因此只能测到半油门时的振幅（油门继续拉大车子就要跑了）。怠速测得最大振幅为0.075mm，半油门时最大振幅为0.047mm，油门加大时振幅变化很小，更没有高频振动。如前文所述，实际骑行体验，从启动到极速，PCX150震动抑制一直很好，感受轻微。

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测评油耗仅2.32L/100km
这里不得不说下i-STOP功能，按下i-STOP按钮起作用，停车怠速3秒，车辆就自动熄火，任意时刻转动油门自动点火，车子继续前进，这个功能非常实用，且方便省油，在新大洲本田NSR110等车型上也有运用。

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具体油耗，我们测评前加满油箱，测评起止里程分别为0km、125km，消耗汽油2.90L，折算油耗为2.32L/100km，测评中有多次拉极速和高速过弯，实际骑行，保持i-STOP开启的情况下，实际油耗应该在2.0L/100km左右。作为一款150的踏板车，这个油耗着实惊艳，8.2升的油箱，有效续航接近400km 。仪表上的AVG数据，表示当前速度下的平均每升油的里程，可以作为参考。
优点：坐姿舒适，腿部活动空间大；
款式大气，回头率超高；
动力充沛，0-100加速一气呵成；
质量做工国际水准，极低震动噪音控制良好。
油耗很低，测评油耗仅2.32L/100km 。
缺点：26990元，价格较高；
不带ABS有些遗憾。

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财智总评
PCX150作为一款车友们呼声较高的车型，时尚大气的国际范，CKD进口的品质做工，无钥匙启动、ACG静音启动、怠速启停、CBS等高端配置。极低的震动和良好的噪音控制，优异的舒适感和操控体验，百公里加速出色，油耗还很低，可以说舒适性、操控性、动力性、油耗都兼顾的非常好。喜欢这款车的人，这些足以让你心动付账了。当然很在意价格的，把PCX150与其他小排量合资踏板比，都难言性价比，CKD引进的PCX就不是卖性价比的，而是卖给那些重视生活品质，对中短途代步有苛刻要求的人。

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