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为体现出自身运动的风格,兰博基尼Urus的前后车门均属于无框门布局,开门和关门的那一刻,会瞬间令人达到人生巅峰,因为无框门的设计实在是太拉风了,比那些真正的GT车型和轿跑车型来说,更有视觉感受的说服力 。

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车内空间布局不是兰博基尼Urus的强项,毕竟不是一款以家用为主的车型,所以空间的设计必然是有所牺牲的,但在平常使用中,车内空间还是可以满足需求,但不会大到让人惊喜 。其中第二排空间表现一般,后备箱的空间表现倒是不错,对于买这车的人来说,空间其实是次要的,满足自身的驾驶乐趣才是主要的 。

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兰博基尼Urus的动力输出才是消费者关注的地方,大排量的发动机,特别是还是V8的发动机,着实是让人兴奋不已,实际搭载的发动机是4.0T V8涡轮增压发动机,该发动机可提供650马力(2021款动力输出)和640马力(2022款和2023款动力输出)动力输出,扭矩输出高达850牛米,一脚油门下去,百公里提升最快仅需3.3秒,比许多超跑的提升都要快 。当然,对于兰博基尼Urus这样的车型来说,油耗已经无法用词语来形容,虽然官方NEDC百公里油耗最高为13升,但实际油耗可能还会更高,不过在85升油箱(2021款油箱是75升)的加持下,一箱油跑个几百公里完全不是难事 。

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对于富人来说,特别是当下不缺钱的年轻人,这些人应该就是兰博基尼的忠实客户,而且兰博基尼在中国市场销量增长这么明显,足以证明国人在消费水平方面再一次提升,起码有钱人的数量比我们想象中要多 。而兰博基尼Urus作为兰博基尼旗下首款SUV车型,产品力是足够强了,就是品种选择比较单一,要是能在丰富一些的话,预计销量还有可能进一步得到提升 。
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