普瑞维亚二手车报价丰田普瑞维亚值不值得购买( 二 ) _知识分享

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如果只有这么多这一点问题的话对于这么经典的车来说确实也不算啥严重的问题，但是大家也可以去猜测分析一波，车辆左前部分是遭受了多大的冲击才会将主驾车门内侧撞变性的？这里我们先记下来，继续往下检测。（检测二手车就是这样的，先将车辆当做有问题的车进行检测，根据检测的情况一一排除，如果有问题就去找证据！）

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接着对左后车门进行检测，外观漆面数值同样是钣金喷漆修复，而内侧的滑轨螺丝和锁块螺丝是没有问题的，在这里不得不说一下，在04年的时候这辆车的侧滑门都已经是电动的了，不愧是大老板的座驾呀，你真的不得不说当年能买得起这车的人估计现在身价好几千万甚至上亿了吧？你想嘛当年爸妈工资才多少啊？而且那会儿的钱是真的要用好久哦，不像现在100元去个超市逛一下可能还不够！

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接着再来看车辆的后备箱盖，大家看这后备箱的数值是不是认为没啥问题？确实这样看没有什么太大的毛病，不过里面的脚垫螺丝和锁块螺丝都是拆卸过的，你认为问题还会小吗？

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小李子我经验判断此处应该是更换过的，事实也没出我意料，客服小姐姐发来维保记录此处确实有更换情况。所以这里也告诉大家仪器只是拿来作为辅助使用的，绕车检测以及仪器检测过程中都会通过肉眼和维修经验去找问题找证据加以分析再做判断。

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既然后尾盖都更换过了，那么后面肯定也是有事故的。随后小李子我把门框一圈的胶条拔掉了，大家看边缘上有修复过的痕迹。同时我还趴下去从底盘下面看，发现后尾板有明显的变形和喷漆修复的痕迹，而且厚底板还有很长的一条裂痕。底盘那张图大家可以很清晰地看到变形的情况，也不难分析出事故的严重性。外观检测下来除了车顶和六柱没有事儿，其他基本都有不小的问题，车辆前部事故严重性还不能判断，后部的事故是不小的！接下来我们再去看看机舱吧，相信机舱检测的情况能给我们答案。

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继续检测发动机舱，这里的说一下普瑞维亚第二代的发动机不像第一代藏在司机座位下面的，第二代发动机是挪到了车头里，而后轮驱动布局也变成了前驱，所以这个也就更方便检测发动机情况。该车搭载配丰田引以为豪VVT-i技术的2.4L自然吸气发动机，最大功116kW156马力，峰值扭矩225N·m ，匹配了一台4AT变速箱。

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这车动力方面家用是还可以的，尤其如果只是拿来作为接送孩子啊，偶尔放个长假带家人一起出门郊游的话还是挺不错的，但是像如果一辆碰撞很严重的事故车，哪怕是修复后开在高速上也是存在安全隐患的，首先结构件严重受损会导致车辆车身不稳定，其次你认为这车同样的位置再来第二次碰撞这车还承受的了吗？当然这里不是表达事故车就不能交易了，只是说明下事故的情况，事故车修复好也能开，也有人买事故车，同时事故车也是能交易的，只不过卖方要将车辆情况如实的告知买方，你们说对不对呢？

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前面的水箱框架，冷凝器这些有拆卸更换过，外观检测也确实发现车辆前部存在一点碰撞事故，但这些也不能说明事故是不是很严重，毕竟都是覆盖件，而且即使是没有发生过事故，这些有拆卸或者更换过也是很正常的，毕竟这是一台十多年车龄的车了，所以纠结这个也就没有意义，只需要看他工作正常就行。

普瑞维亚二手车报价 丰田普瑞维亚值不值得购买( 二 )

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