汽车轮胎越宽越好吗( 二 ) _汽车轮胎的宽胎和窄胎哪个好？是不是轮胎越宽越好呢？

大一些的轮胎性能会更厉害，因为大轮胎的轮毂会比较的大，所以扁平率会比较的高，这样就能让我们的车子抓地性能更厉害，不管是拐弯还是在直路上开车更会更稳，比那些小轮胎的车子更加稳重不会乱飘，所以就降低了操控能力，并且让驾驶者有着更好的操作性。
大轮胎的抓地力更好，转弯更稳，操控极限更高，但是油耗也会增大。一般换了大轮毂轮胎尺寸更大，为了更进一步增加美观程度，还会选择一个扁平比较低（也就是较薄）的胎，这样一来舒适性会大打折扣。由于小尺寸轮胎各方面的数据一般都比较低，所以在行驶过程中能够直接感受到起步慢，转弯不够精准，过颠簸路段车内感觉比较明显，并且小轮胎看上去没有大轮胎美观。
【汽车轮胎越宽越好吗】一般来说，车辆出厂所配备的轮胎基本都是汽车最合适的规格了，如果你一定想要更换轮胎，切勿自行随意更换，须在专业人员的指导下进行，毕竟与酷炫的外观相比，安全才是最重要的。不要盲目的为自己的爱车更换更宽更大的轮胎了，出厂时的原装轮胎完全能满足要求，即便更换轮胎也不要和原尺寸相差太多，如果太贪心反而会适得其反，
汽车轮毂越大越好吗问题一：汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好一般来说，同一款车型，由于轮拱空间是已经固定了的，如果轮毂尺寸越大，那么相应配套的轮胎扁平率就要越低。
轮胎的扁平率越低，车辆在拐弯时因胎肚软产生变形而出现的滑移角度就越低，车辆的指向准确性就越高、反应越快，而且从路面传达给驾驶者的讯息越丰富，操控感更加直接。
同时轮毂尺寸越大，就能够容纳更大直径的刹车碟盘和制动卡钳，刹车力也就更强。
但是轮毂尺寸越大，也自然会有重量增加，加速减弱，增加油耗，悬挂反应慢和影响行车舒适性等缺点。
轮毂尺寸有两个参数组成：胎环直径和胎环宽度。表示方式有15x65 ；15x65JJ ；15x65J ；1565 等等,在格式上没有硬性的规定。前面的15表示胎环直径,代表轮毂的胎环矗径是15英寸,后面的65(或者是65J、65JJ、65)是表示胎环宽度,代表轮毂的胎环宽度是65英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。

问题二：汽车轮胎钢圈是越大越好吗高档车（特别是跑车）所使用的轮胎规格与普通轮胎规格不同，是为了追求更好的抓地力和操纵性能而使用的宽扁胎，比如jetta等车使用的是185/55/R15（185为宽度，55为厚度，R15为轮毂半径）的普通车胎，而跑车或强调运动性能的车型则会使用更宽更扁，轮毂更大的轮胎，比如某些215/45/R16的车胎，有些后驱跑车通常前后胎的尺寸都不同，后轮稍宽一些，以为驱动轮取得更好的抓地力，有些超跑和改装车的轮胎尺寸大的夸张，比如235/35/R18，通常市面上跑的车（中档，高档）的轮胎厚度都差不多，但部分高档车轮毂较大（16，或17英寸的），可能造成视觉差异，觉得轮胎特别扁

问题三：汽车轮毂大好还是小好就经济来说小一点省油。就性能来说，大一点刹车距离短，而且美观大气！

问题四：为什么汽车轮毂越大越好看毫无疑问，不是。
首先汽车轮毂的大小是有一定限制的，汽车轮胎的外径为固定值，
如果轮毂大，轮胎高比就要小，轮毂小，轮胎高比就大。
轮胎高比大也就是轮毂小的车，减震性好，乘坐舒适，但是动力传递稍差，
轮毂大可以做到更好的动力传递，但是因为轮胎薄，就会比较颠簸，舒适性差。

问题五：汽车轮毂尺寸越大越好吗？城市路面，无所谓，大轮毂肯定拉风，乡村路，宽胎和小轮毂才是王道，凡事没有绝对，主要是看你看重的是什么

问题六：为什么汽车轮毂越大越好看大轮毂视觉冲击力高

问题七：车轮毂是不是越大越好，车胎是不是越宽越好改大以后你的时速表就低于实际时速了越大的轮子对颠簸的过滤越好（轮圈直径不变的情况下）越宽的轮胎排水性越差转向灵敏性越差抓地力越好滚动阻力越大（越损失动力、提速慢、耗油）
所以说要看动力和车重来选择胎圈型号

问题八：汽车轮毂越大越好么……各有利弊，轮毂越大相对的轮胎也就越薄。优势：散热性更好安全性提升、美观、留有更大的空间更换更大的刹车盘和卡钳……缺点：更换轮胎和轮毂的费用高、复杂路面容易磕轮毂…… 上段说的是在不更改原轮胎宽度（也就是占地面积）的情况下只更换更大的轮毂和更薄的轮胎。还有一种就是增大轮毂的同时增宽轮毂和轮胎。别小看增宽这点面积，会给你带来很大的改变。优点：附着力增加（无论提速或减速都靠这轮胎的四块面积来实现）提速快、制动距离简短、散热更好、过弯时的操控性更好……缺点：费油、费用更高、胎躁增大、转向助力系统的压力增大（必要时需要更换更好的转向助力油或泵）……