黑莓与哪吒汽车达成合作黑莓( 三 ) _知识分享

华为：不造车，但处处都是华为造
尽管任正非、徐直军、余承东等华为高管反复强调华为不造车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，但通过三种不同程度的合作模式，“华为造”已遍地开花。
目前，华为在汽车领域有三种商业模式：供应商模式、华为Inside模式（HI）和华为智选模式。
供应商模式就是为车企客户提供智能化零部件，包括软硬件服务，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云五个板块。公开信息显示，华为与大众、宝马、奔驰、一汽、上汽（600104.SH）、长城（601633.SH）、吉利（00175.HK）、比亚迪（002594.SZ）、奇瑞等车企都有合作。
比如哪吒S搭载了华为MDC610计算平台和华为的96线激光雷达；极狐阿尔法S HI版、北汽魔方、问界M5、问界M7等车型的智能座舱采用了华为麒麟990A芯片；飞凡R7搭载华为AR-HUD；华为DriveONE电驱动系统在多个车企有应用。

文章插图
2021上海车展，赛力斯携华为推出汽车——赛力斯华为智选SF5 。图据IC photo
华为Inside模式（HI）是华为与车企共同定义、联合开发，并使用华为的全栈智能汽车解决方案。华为目前只与北汽（600733.SH）、长安（000625.SZ）及广汽埃安三家车企展开了HI模式的合作，产品包括极狐阿尔法S HI版、阿维塔11、埃安AH8 。
华为智选是华为深入参与的模式，包括产品定义、整车设计、零部件供应、整车销售等，目前只有小康股份一家，产品有赛力斯SF5、问界M5、问界M7 。
今年6月，有媒体曝出，“华为智选”已经在行业里大范围铺开，其在小康之外已经相继与江淮汽车、奇瑞汽车以及极狐汽车等敲定智选车业务合作。该消息未得到华为与车企的正面回应，但车企股价应声而涨。
此外，荣耀也表示未来几年内没有造车计划，但是会坚定不移与汽车品牌进行整个解决方案的融合。
荣耀CEO赵明表示，“未来荣耀会把其APK和核心能力共享给车企，每一个产业它都有自己的门槛，对于荣耀而言会在合作界面划分清楚的情况下互相支持，车上的解决方案是特别关注的一部分。”

黑莓与哪吒汽车达成合作 黑莓( 三 )

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