南阳是哪个省哪个市南阳是哪个省哪个市( 二 ) _知识分享

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通过提供土地、厂房、资金、市场等政府托底式的招商引资政策支持和无微不至的“店小二”式的服务，不到半年，招来的项目就“开花结果”了。2019年5月23日，南阳市主要领导乘坐样车并大加赞扬。南阳地方媒体以《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》为题进行了的报道。新闻报道后，外界将水氢发动机解读为“加水就能跑”，质疑声四起。面对舆论，青年汽车实际控制人庞青年称，水氢汽车并未下线，新闻报道搞得他们措手不及。事实上，所谓的“水氢发动机”相关技术是指新型制氢材料和制氢装置，水是一个必备的参与条件，水与反应材料在催化剂的作用下产生氢气。该项技术尚未成熟，还在探索阶段。加水就能跑属于误读。
青年汽车的实际控制人庞青年，据说文化水平不高，但是个会讲故事的人。他用他的“汽车故事”忽悠了很多地方政府，尤其以南阳的“加水就能跑的汽车”事件最为有名。上了庞青年的当也罢，愿者上钩也罢，“点背”也罢，成了庞青年故事里的主角，的确对南阳市的形象是个不小的损害。
虽说“故事里的事，说是就是不是也是，说不是就不是是也不是” 。但是事件成为舆论热点后，国家有关部门发布声明，“截止目前，仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告，按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶” 。“水氢事件”后，青年汽车在南阳的工厂关闭，项目停摆。不久，庞青年的青年汽车公司总部及关联公司的多项相关资产在淘宝网阿里资产拍卖平台进行了破产拍卖。南阳的汽车整车梦也终归破灭。
其实，在引入青年汽车之前，南阳先后与东风汽车集团就汽车沼气发动机，与江苏奥新公司就以电动汽车为主兼顾代用燃料汽车的新能源汽车研发生产，与安徽星凯龙集团就新能源物流车展开合作，但是都不了了之。2016年，南阳市与巴铁科技发展公司签署了战略合作协议，拟投资百亿引进“巴铁” 。“巴铁”被称为立体巴士，其两翼在马路两侧，车厢悬于路面上方2米处，以使其他车辆可以在其下方畅行无阻，被宣传为“空中奔跑的巴士”，巴铁公司声称这是交通方面的一次革命。南阳与巴铁双方计划成立南阳巴铁运营公司，负责巴铁项目的建设、运营和管理，同时，南阳巴铁运营公司计划投资100亿用于巴铁应用线建设，车辆购置、站台建设，人员培训和公司运营管理。一年后被称为“巴铁之父”的投资人白丹青等人因非法集资被捕，“巴铁巴士”随即销声匿迹。“巴铁事件”中，南阳虽然没有参与车辆制造项目，并未投入真金白银，但是如此积极和高调的介入，却徒增了传播“南阳故事”的报料。
南阳工业振兴难，经济发展难，城市建设也是难。
从2007年开始，南阳市展开了声势浩大的城中村改造，后来在全国农民运动会、城中村改造和新型社区等大背景下，南阳展开了大规模的房地产开发建设，作为权宜之计，政府开了“政策绿灯”，很多房地产企业都是“先上车，后买票”，媒体曝光了南阳楼盘使用瘦身钢筋的情况后，政府开始排查整顿，房地产业陷入停滞，造成了烂尾楼数量高达300多个楼盘，南阳因此被称为“烂尾楼之都” 。从2014年开始，南阳市启动了艰难的房地产项目整治，由于情况复杂，一团乱麻，整治工作难度大，整治期限一再延期，长达10年也没有得到彻底解决。而且有些问题由于历史原因，政策的变化，形势的发展，市场的变化，已经无解，给城市发展留下了后遗症，造成了很多难题。城市建设欠账多，断头路多，半拉子工程多，违章建设多，拆迁半途而废的多，背街小巷低矮破烂多。以至于市委书记在会上发问：“为什么人家搞城市建设不缺钱，建设速度快、质量好、品味高，而我们一说搞城建，就各种困难，融不到资，推进缓慢，城中村遍地的现状迟迟得不到改观。”

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南阳的发展，市领导很着急，老百姓更是着急。有网友在人民网领导留言板给南阳市委书记建言，建议成立南阳汽车（零部件）产业集团，对市内大部分中小零部件企业进行重组、收购、合并等，振兴南阳汽车工业。虽然有关部门正式回复，条件不成熟，暂不能成立集团，但是可见市民对南阳落后局面的焦灼，对南阳发展的热情和支持。加快发展成为南阳千万人民的迫切愿望和共同心愿。

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