综合续航干到2500公里,安全性还超沃尔沃?奇瑞新车又要火了

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【综合续航干到2500公里,安全性还超沃尔沃?奇瑞新车又要火了】综合续航干到2500公里,安全性还超沃尔沃?奇瑞新车又要火了

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6月12日 , 以“新汽车?新征程”为主题的2025香港国际汽车及供应链博览会上 , 奇瑞风云A9L完成了全球首秀 , 同时根据官方信息显示 , 风云A9L也将定档于6月25日进行正式预售 , 这款定位奇瑞“全球C级真旗舰”的新能源轿车 , 凭借其技术架构和全球化基因 , 也吸引了全球媒体的关注 , 接下来我们就来看看这款车型的表现吧 。

产品力解读:
风云A9L拥有磐石车身2.0加持 , 车身采用88%高强度钢铝混合结构 , 座舱前部区域核心骨架100%覆盖了2000MPa热成型钢 , 甚至超越沃尔沃S90的1600MPa , 为整车带来了可靠的被动安全表现 。 而在主动安全方面 , 整车搭载了猎鹰700智驾系统 , 全车配有27颗高精传感器 , 在此前实测过程中 , 支持135km/h高速避障和60km/h鬼探头刹停 , 而在电池安全方面 , 风云A9L通过鲲鹏方刀电池的41层防护和2ms高压断电机制实现了五级防护 , 让用户对于电池安全也更为放心 。

而在座舱内设计上 , 风云A9L配有灵犀智舱2.0 , 车机内高通骁龙8255芯片与AI大模型进行打造 , 不仅支持多音区和连续语音控制 , 还可支持“可见即可说”语音交互 。 中控台采用了环抱式的双拼色设计 , 细腻的皮质面料包覆加上细节的镀铬饰条组合 , 保证了座舱豪华感 , 车内座椅还采用了菱纹格缝线工艺和10层结构设计 , 确保了乘坐舒适度 。

风云A9L的动力部分搭载了奇瑞全栈自研的鲲鹏超能电混CDM6.0系统 , 不仅拥有45.79%的热效率 , 匹配DHTPro变速箱 , 可实现“全速域电驱” , 同时综合续航突破了2500km , 性能参数超越传统豪华混动车型 。 除了动力性能较强之外 , 整车还配有AI数字底盘2.0 , 并采用前双叉臂+后五连杆的悬架结构 , 注重均衡性的调校风格确保了行驶质感 , 值得一提的是 , 风云A9L还配有CDC主动调节功能 , 能根据路况变化调节悬架阻尼 , 带来更为高级的底盘质感 。

风云A9L的研发根植于奇瑞全球8大研发中心的协同体系 , 其生产标准满足了中国、欧盟、美国等七大主流市场的认证要求 。 为适应全球复杂环境 , 奇瑞新车都历经了极端测试 , 其适应性远超单一市场车型 , 奠定了“全球化”基因 。 目前奇瑞的出口量排在国内车企榜首 , 而这个成绩背后正是奇瑞的全球化体系优势 , 而此次风云A9L无疑给全球用户带来了新的选择 。

竞品对比:
从风云A9L的产品定位和车型配置表现来看 , 在插混中大型轿车市场中 , 风云A9L的主要竞品是比亚迪汉L DM和岚图追光PHEV两款车型 。 从空间表现来看 , 风云A9L以越级尺寸奠定座舱优势 , 整车有着5018mm的车长和3000mm的轴距 , 超越了比亚迪汉L DM 2970mm的轴距 , 后排腿部空间保持宽裕 , 行政四座版配备了独立座椅 , 支持10点按摩和电动腿托 , 舒适度足够媲美高端豪华车 。 相比之下 , 比亚迪汉L DM虽提供宽敞五座布局 , 但缺少行政级后排舒适配置 , 额岚图追光PHEV虽轴距相当 , 却未强调类似的高端座椅功能 。

而在动力性能方面 , 风云A9L的鲲鹏超能电混CDM6.0系统展现出强劲而高效的表现 , 实测纯电续航超260km , 综合续航达2500km以上 , 馈电油耗仅3.65L/100km , 并在14.5分钟就可完成30%-80%电量的补能 , 优于比亚迪汉L DM的纯电续航里程 , 在综合续航里程上也领先岚图追光PHEV 。 风云A9L还配有雪豹四驱和AI数字底盘2.0 , 保持了操控的稳定性 。 而比亚迪汉L DM在底盘调校上偏重平顺舒适 , 而加速表现较为保守 , 而岚图追光PHEV虽动力强劲 , 但能耗和底盘调校与风云A9L相比略欠火候 。

在智能科技配置方面 , 风云A9L在辅助驾驶系统与智能座舱上保持优势水平 , 整车搭载了猎鹰700智能辅助驾驶系统 , 集成了27个传感器 , 可支持无图城市NCA、高速NOA智能领航辅助功能和全景泊车功能 , 车内则配有灵犀智舱2.0 , 并搭载高通骁龙8255芯片 , AI语音助手可识别方言及连续指令 。 比亚迪汉LDM虽然在智驾平权战略影响下增强了智能配置 , 但座舱内主要依赖DiLink系统 , 而智驾功能集中于L2级辅助 。 岚图追光PHEV虽配置丰富 , 但传感器数量和泊车场景适应性略逊 。

价格分析与销量前瞻
在此次2025国际汽车及供应链博览会上 , 奇瑞执行副总裁李学用在发布会上直言:“风云A9L不卖40万都对不起工程师!”这一表态明确了新车定价似乎锚定40万区间 , 而从整体性能和配置表现来看可对标百万豪车的配置 , 同时依托全球供应链整合 , 风云A9L的定价预计还将加入全球化的战略思考 。

虽然风云A9L的定价预计偏高 , 但短短35天 , 整车盲订就突破5.3万台 , 创下中国C级车预售纪录 , 叠加创始版限量增发1万台的刺激 , 预计2025年第三季度上市后国内月销有望突破8000台 。 而在全球化方面 , 风云A9L预计在2026年一季度开启全球交付 , 而这款车型也将凭借81.9km/h的麋鹿测试、欧盟认证安全标准等硬核指标来建立起车型的信任度 , 若成功打开欧美市场 , 风云A9L或成为首款以“技术平权”立足全球高端市场的中国轿车 , 再加上日益成熟的海外销售渠道 , 未来的销量表现预计还将有较大的提升幅度 。

总结:
奇瑞风云A9L的亮相 , 将为国产高端插混轿车领域注入新的血液 , 其全球同步研发体系、极限环境测试方式以及用户共创模式 , 都创造出较强的产品实力 。 如果后期在定价上还能有所优惠 , 预计风云A9L或将成为中国品牌叩开全球豪华车市场的关键里程碑车型 , 不知道你看好这款风云A9L的未来表现吗?