解读 | 国产MODEL Y直降16万开售，狂砸新年大礼包？( 二 ) 文：懂车帝原创曹浩[懂车帝原创产品]我

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根据官网显示的信息， MODEL Y长续航版将会在1月开始交付， Performance高性能版则会在第三季度开始交付，所以要想用最短时间开上MODEL Y ，那只能选择长续航版，只不过在交付过程中，特斯拉肯定会优先交付之前预定的车主，所以现在预定能在何时交付，就要看国产MODEL Y的产能了，但以目前特斯拉上海超级工厂的产能来说，估计不会让消费者等太久，最多也就是一两个月的事儿。
至于长续航版和高性能版该如何选的问题，其实相对简单，毕竟这两个车型最关键的差别就是在性能和续航方面，其他配置除了轮辋之外并无区别，所以就看消费者如何在性能和续航之间进行取舍了。不过从两个配置的实际续航里程来看，差别应该也不会很大，按照此前WLTP预估续航里程来看，长续航版和高性能版其实只差了25公里，估计实际续航里程相差也不会超过50公里。所以最终还是会回归到交付时间的问题上来，着急提车就选长续航版，不着急提车，其实完全可以考虑高性能版，毕竟在性能明显提升的前提下，其实只相差3万元而已。
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我们再来看看目前国内纯电动SUV市场当中，可以和MODEL Y正面硬刚的应该就只有蔚来了，尤其是车身尺寸相近的ES6和EC6 。
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在价格方面， ES6和EC6的售价分别为35.8万元起和36.8万元起，这个价位的ES6和EC6只配备了70千瓦时电池组， NEDC综合工况续航里程仅有不到450公里，如果要选装续航里程超过600公里的100千瓦时电池组，还需要额外支付5.8万元。
而且在车辆性能方面， ES6和EC6也要比MODEL Y弱上一些，估计一辆SUV车型0-100公里/小时加速能达到3.7秒只有特斯拉可以做到了。
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估计很多人都会说特斯拉的完全自动驾驶（FSD）需要6.4万元选装，其实即便是蔚来ES6和EC6也只有最高配签名版车型标配了完全版的NIO Pilot ，其他版本都需要支付3.9万元进行选装，而且蔚来还有很多配置需要选装，相比之下MODEL Y却只有车漆和轮辋需要选配，这么算下来的话， MODEL Y或许更具性价比一些。
只不过我们也确实需要考虑到MODEL Y和蔚来ES6/EC6的车辆定位有所不同，蔚来还是更偏向于对车辆豪华感和舒适感等方面的营造，所以在这些方面的配置上会更为出色一些。而MODEL Y在这方面就稍微差了一些，虽然各方面配置也还算不错，但坐进车内的豪华感明显缺失，由此也可以看到特斯拉对于MODEL Y的定位和MODEL 3并没有区别，只是为了给消费者更多选择而已。
写在最后【解读 | 国产MODEL Y直降16万开售，狂砸新年大礼包？】2021年的第一天，特斯拉就给了国人一个惊天大礼包， MODEL Y和预售价相比直降15万元左右的上市，再加上新款MODEL 3的同步上市，高性能版也直降8万元，由此可见在完成了供应链优化之后，特斯拉也确实希望可以通过更为实惠的价格来面对中国消费者。虽然特斯拉最近也有很多负面报道，也有很多消费者害怕会再次被“割韭菜” ，但仅从目前国产MODEL Y和MODEL 3的价格来看，特斯拉绝对是国内市场最具竞争力的纯电动车。