2021年，重新认识东风雪铁龙( 二 ) “公司有困难

最重要的产品层面，东风雪铁龙也将再度升级。 “明年3月份，天逸就会对配置进行全方位升级，但一定是升级不加价，增值不增价，向客户更好地诠释我们的品牌”毛创新还透露，雪铁龙全球战略车型（代号为E43的B级轿车）也将在中国首发，新车的设计风格和设计理念极具前瞻性，我相信这款车一定不会让用户失望。屈洪宇表示， C3-XR中期改款车型也将在2021年推出，未来还有更多原汁原味法式产品引进。
即便是眼下最被神龙人渴求的销量增长，毛创新也坚定认为，其核心是把雪铁龙的舒适与品质传达给新用户。在毛创新看来，东风雪铁龙还需加强与客户的沟通，尤其是与年轻消费群体的沟通，让他们喜欢上东风雪铁龙品牌，结合对老客户的关爱唤醒、经销商的帮扶提振，共同打造百年品牌雪铁龙的舒适形象，促进东风雪铁龙在中国销量的提升。
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很显然，此时的东风雪铁龙已运行在一个正确的商业逻辑之中。也正因如此，毛创新对2021年信心十足：“我们在产品以及客户服务等方面都做了充分的准备， 2021年我们一定会让更多客户感受到这个品牌焕新的速度。 ”
更值得神龙人期待的是，东风雪铁龙客户体验方式的快速转变，与国内汽车市场用户价值重塑的趋势不谋而合。过去多年，中国汽车品牌缺的是技术。如今这一短板不再明显，合资品牌与中国品牌之间的差距不断缩小，用户也在中国车市30年的野蛮发展中逐渐成熟，对汽车的认知日益全面。从技术水平的比拼到技术特色的竞争，从渠道覆盖的竞赛到用户服务的对标，汽车的用户价值标准早已发生颠覆性变化。而早已从产品、服务和客户体验不断革新，持续强化法式舒适理念的东风雪铁龙，将全方位满足消费者对“用户价值”的新期待。
【2021年，重新认识东风雪铁龙】2021年，一个全新的东风雪铁龙品牌将迸发出意料之外而又在情理之中的惊人能量。