对比2019年数据 ， 前10家动力电池企业装车量占比增加3.9% 。 受锂电池规模效应和车企不断下同的价格需求影响 ， 龙头企业垄断趋势愈演愈烈 。 相比新能源汽车整车产业 ， 电池行业竞争更加残酷 ， 二三梯队企业生存日渐艰辛 。 未来 ， 类似特斯拉等车企的自建产能模式如果得以实现 ， 将再次对动力电池企业造成冲击甚至重新洗牌 。
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