地下地上产生四通八达的立体式道路网( 三 )

杭州市需综合产品消費与服务项目消費，促进商旅服务文紧密结合，以“三圈三街”为关键，切实打造出买东西、旅游观光、感受、社交媒体一体场地，考虑多样化消费市场。扩展“网上+线下推广”多种渠道消費业态创新，激励实体线铺面借势电子商务平台、新浪微博、手机微信等网上資源完成组合营销，提高大城市消費的便捷性和诱惑力。积极主动发展趋势直播电商、新零售、云逛街等业态创新新模式，加速产生跨境电子商务群集、云端展览会知名品牌，扩展多元化消費情景。
立足于“管理中心” ，杭州市要主要健全交通运输管理体系，加速以城市轨道为核心的商业圈道路网基本建设。现阶段，杭州地铁里程数206千米仅列全国各地第11位，城市轨道占城市公共交通占比不达50%；据高德导航《2020第二季度中国主要城市交通分析报告》表明，杭州市的路面公交车交通出行幸福快乐度小于南京市、成都市、青岛市等同于等级大城市，这将比较严重危害杭州市改进大城市消费市场和构建优良的消費管理中心城市文化。
将来杭州市或可效仿东京都市圈城市规划的“优先选择城市公共交通”标准，分析研判杭州市各种商业圈各时间段各地区的人口密度散布，适度增加对关键商业圈城市轨道基本建设的歪斜适用幅度。另外，提高路面交通出行路网的承载力，健全商业圈间的交通出行联络。推动网络部交通出行建设项目，提高客货运输货运量等指标值的全球排位赛。