『上海马拉松』上马为何取消半程赛，为何没进“中国大满贯”，答案都在这了( 二 ) |

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上马后勤保障一直国内领先。
“滚轴补给”就是今年的一大特色。上马官方根据资料统计，在后半程容易产生腿部肌肉僵硬、抽筋的路段设置滚轴站，由志愿者为有需要的跑者放松腿部肌肉，有助于跑者后半程更好地发挥。
“除了补给，医疗保障也是赛事服务的重点，我们会和上海市卫计委一起，根据规模和路线制定严密的方案，让社会公益组织和医疗结构加入到保障团队来，同时展开跑者对医疗急救的辅助培训。 ”

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上马赛道地图。
疑问四：为什么改变固有赛道？
上马的新赛道路线，其实是为“精英化”做好了准备。
上马组委会在今年增设了滨江赛段，选取黄浦及徐汇滨江符合赛事规模条件的路段，减少后半程的折返，与此同时，新赛道还取消了后半程爬升两次上桥的路线设置。
“每一年比赛结束，我们其实都会收到很多跑者的‘吐槽’ ，抱怨赛道上有多少路段不太合理。 ”周瑾说得很直接。
“所以我们今年主要就是减少了折返路线，最主要是因为我们考虑到原来的后半程路线会对跑者的体力有太大的考验。而修改之后，这条赛道就能帮助更多专业跑者创造出好成绩。这也是全马赛事不可缺少的要素。 ”

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疑问五：上马为何没进“中国马拉松大满贯”？
在刚刚公布的2017-2018赛季“中国马拉松大满贯”的榜单里，找不到上海国际马拉松的名字。
作为国内为数不多的几个连续多年获得国际田联金标赛事以及中国田协金牌赛事的马拉松赛，上马的“缺席”不免让圈内跑者产生了疑惑——是上马在评判标准上不够资格，还是上马无意加入这样一个联盟？
在上马的发布会结束后，周瑾也向****采访人员透露，这个项目目前属于邀请制，运营方向各地方体育局征询意见，但上海体育局在和东浩兰生沟通交流后，认为目前暂时不需要加入。
“为什么我们要办上海马拉松？第一，满足需求；第二，服务城市发展；第三，传播体育文化” ，上海市体育局副局长孙为民这样说， “中国大满贯也好，世界大满贯也好，都是非常好的赛事组织，但是好东西并不一定都适合我们。 ”
在孙为民看来，上马应该把重点放在精英化和服务跑者方面。
“从总体来衡量，从现在上海马拉松的能力、水平以及对需求满足的手段来看，我们觉得暂时没有必要加入这个组织。但不管加入不加入，我们服务跑者的目标不会变。 ”
“每年比赛都有几百万人关注我们，给我们提意见，所以现在这个阶段，包装和头衔对于上海马拉松来说并不是非常重要。 ”
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