娱乐小队▲自主高端乘用化皮卡流行靠什么，长城炮第1万辆下线皮卡

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皮卡，在很多人眼中，它是一辆货车，接触的第一辆汽车就是北京212皮卡，它是一辆标准的工具车，主要用于拉货，直到丰田坦途、福特F-150等乘用化皮卡进入中国市场，国人才知道原来皮卡不仅仅是用来干活，也可以用来享受生活，但40万元以上的售价注定了坦途和F-150与大多数普通百姓无缘。

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日产纳瓦拉是离国人很近的合资皮卡，一来是它国产之后价格低于20万元，二来是2.5L排量让它有不错燃油经济性，但五连杆独立后悬挂被减配，让它难逃“货车”定位，相比传统低端自主品牌皮卡，区别仅仅是拥有合资品牌身份和可以提供自动挡车型。

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面对消费者实际需求和很多爱车人心中的皮卡情节，长城汽车出手乘用化中皮卡市场，作为中国皮卡市场销量一哥，它也确实有资本向上突破，因为风骏系列已积累了不错口碑和美誉度，且想要提升销量需要开辟新细分市场，于是炮系列皮卡正式诞生。据销售数据显示，炮皮卡10月销量5020辆，甚至超过了很多同价位自主紧凑SUV ，取得开门红。 2个月拿下1万辆订单和12月5日第1万辆正式下线，说明长城在抢份额的道路上全面提速。

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【娱乐小队▲自主高端乘用化皮卡流行靠什么，长城炮第1万辆下线】对于长城炮上市后的速热，并不感到意外，一方面是中国拥有众多皮卡粉丝和越野爱好者；另一方面原因是炮在性价比方面具有较强吸引力，拥有2.0T发动机+ZF8AT变速箱动力组合、TOD智能四驱、后桥电子差速锁、L2级别自动驾驶技术的炮，最高售价不过15.98万元，仅仅是与合资紧凑SUV入门级车型价格相当，相比上汽MAXUST60顶配车型价格低5.2万元，即便是不考虑长城在皮卡市场的保有量和口碑，单纯依靠性价比已经可以打动消费者。

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随着国民收入水平提升和越来越多人爱上自驾游，买辆硬派SUV或皮卡被很多家庭提上日程，相比同价位硬派SUV ，炮乘用皮卡的优势在于装载能力更强、性价比更有优势，而这恰恰是目标消费者所看重的，在通过性不比同价位硬派SUV差的情况下，还额外赠送更大空间和更低价格，炮皮卡流行起来也就变得合情合理。

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因为多功能性和良好通过性， SUV成为车市宠儿，性能不比SUV差且性价比更有优势的皮卡，同样具有“流行”的潜质。虽然在现阶段，皮卡很难像在美国市场那样垄断销量排行榜前三，但随着它在部分城市被逐步解禁，其销量还有很大上升空间。价格相当的情况下是买SUV还是皮卡，或许用不了多久，不少消费者该有这样的纠结了。