【jeep指挥官】这SUV太可惜！2.0T爆发265马力，大七座布局，价格亲民！ SUV|马力|动力

文章图片

文章图片

文章图片

放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，各种新车横空出世，让人应接不暇。 “移动沙发”日产天籁，不少车友对其情有独钟。 “豪车中的销量王”宝马5系，继续追求卓越，成绩突出。生产技能让汽车都有不一样的优势，找不到自己的定位，汽车品牌将不可获得成功。就像这款热门车型大指挥官，他是这SUV太可惜！2.0T爆发265马力，大七座布局，价格亲民！
几年以来， Jeep旗下的大指挥官常上眷注榜，它拥有技术一流的动力系统，契合了消费群体幻想成为“闪电侠”的要求点，大指挥官自然而然获得了购车者的褒奖。随着思维境界的上升，车主对车的要求有了新的定义，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，全面发展才是汽车企业生存的基石。车友宠爱有加的大指挥官，优点不会只有这一个，那么它还有哪些同样杰出的优点？其他方面的表现是否符合买车者的心理预期？接下来我们共同研究这款Jeep的王牌车型——大指挥官。
外观上看，大指挥官年轻而不失稳健，低调而富有内涵，无论是从哪个角度来说，都十分有设计感。大指挥官的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，侧裙处置微细，为大指挥官的整体美观“添砖加瓦” 。贯穿前后的侧面线条，让整个看起来浑然一体，看似平常的轮胎其实经过特殊设计，样式与车体造型实现完美融合。内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让用车者感受到车内的温馨，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少档次感，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。总之，大指挥官的内饰配置表现不尽如人意，名声不佳。
在动力呈现方面， Jeep为大指挥官装备了2.0排量的直列4缸发动机，最佳状态下可以爆发265Ps的马力数据。变速箱使用了技能稳定的9挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，并在Jeep杰出的调教技术下，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，让用车者感受到切身实质的操控乐趣。最大扭矩可达400牛米，从0提高到100码需要6.5秒，与竞争对手相比实力相当。从整体表现上说，大指挥官的动力和操控水平并不比同车差。
买车主要是用来出行，空间自然被主要眷注， 5门7座的大指挥官必定藐视群雄，乘坐空间表现比较可观。大指挥官的车体尺寸达到了4873*1892*1738毫米，相较于撼路者、哈弗H9、森林人等车型丝毫不落下风。总体高度尺寸为1738毫米，一个182厘米的亲戚坐在最后排，头顶也有一拳半左右的空间。车宽达1892mm ，三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有过多的难受。在2800毫米的轴距的加特下，可以拉开车内空间的前后距离，驾驶者和后面乘客均有较大的腿部余量。
从舒适方面看， Jeep努力将大指挥官打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬架装配的是多连杆式独立悬挂，在过减速带的时候，受益于非凡的悬挂体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。因有不错的座包包围性，以70码的速度过弯也不会让亲戚大幅倾斜，空调冷却成效上佳，效率很高，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。让舒适度获得极大地提高。