长安CS75▲入门就有178马力，配爱信8AT才13万出头，买它真比H6强？动力|长安汽车|哈弗H6|国产车

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如果经常了解国产汽车的朋友都知道，早在几年前，配置高性价比高，就成为了自身的真实写照。不过论起技术以及硬件层次，仍然存在很大的短板和劣势。好在时代在发展社会在进步，尤其是隶属一线阶梯的自主车企，在行驶质感以及硬件上，可谓有了质的飞跃。其中长安出品的紧凑型SUV CS75 PLUS就是代表。正所谓有颜又有料，则是我对于这款CS75 PLUS的评价。
【长安CS75▲入门就有178马力，配爱信8AT才13万出头，买它真比H6强？】
其实在这款CS75 PLUS刚刚上市的时候，就吸引了我的关注。要知道，当下颜值至上的时代，造型设计出色，往往可以获得大家的好感。很显然， CS75 PLUS这点就做到了恰当好处。将家族式全新设计风格应用其中，营造出很强的运动时尚氛围。不可否认，哈弗H6作为销冠和我们见面，但从设计新意来看，长安CS75 PLUS更占优势可言。
前脸方面，厚实饱满的车身布局镶嵌其中，和大哥CS95有着很高的相似之处。类似于六边形的前进气格栅，内部熏黑装饰加以横贯，两侧锐利的大灯组合，内部LED灯带连接，给人很强的视觉冲击力。并且雾灯部分采用红色装饰条，同样起到了很好点睛效果。甚至可以用出厂即改装来形容。
至于尾部设计，也成为了自身很大的卖点。层次感分明的整体布局，棱角分明的尾灯组合，内部LED光源，除了点亮后有着较高的辨识度以外，与此同时，炫酷帅气同样是这款CS75 PLUS的真实写照。下部双边的排气布局，似乎也表明了自身是运动健将的身份和定位。
一款车型的侧面是否好看，除了设计以外，也和尺寸有着很大的关系。通过这款CS75 PLUS的数据分析，长宽高分别为4690*1865*1710mm ，轴距为2710mm 。对比同级别的哈弗H6 ，吉利博越等竞品，其优势还是比较明显的。并没有一味追求拉风帅气，而忽略掉重要的实用性。
为了让大家更好看出这款CS75 PLUS的空间表现，个人特意找了一位身高178的体验者。坐进后排，腿部空间有两拳之余，并且头部将近一拳的距离，放在同等阵营中，还是很占上风的。另外后排近乎纯平的地板，也成为了自身加分之处。
说实话，我第一次接触这款CS75 PLUS内饰的时候，完全给我一种耳目一新的感觉。如果不看方向盘上的车标，很难和长安联系在一起。环抱式的中控舱布局，倾斜于驾驶者一侧的设计，一体式液晶显示屏等元素应用其中，档次感得到了很好保障。最为重要的一点就是在于，并没有因为节约成本，采用大量硬塑料材质。而是大面积软质材料包裹其中，再加上不错的做工以及细节处理，都是个人比较喜欢的地方。
但在我体验的时候，有一个方面不尽满意。所采用的梧桐智能车联系统，虽然是基于腾讯打造而成，但实际使用起来，尤其是语音识别以及手机映射等方面，依旧有着不少的进步空间。不可否认，谈不上硬伤，但影响体验，这点必须得承认。