北有京津雄，南有沪宁杭，山东的未来在哪里？( 三 ) 你们啊

值得一提的是，尽管山东常住人口超过1亿，远超江苏、浙江，但贷款总量和增速却明显低于江浙两省。截至2017年底，山东省金融机构本外币贷款为7.08万亿元，增长8%；江苏为10.2万亿元，增长11%；浙江为9.02万亿元，增长10.3%；比山东人口略高的广东为12.6万亿元，增长13.6%。
“政府和金融机构对民营企业的支持力度不足可见一斑。”陈华分析道，通常来说，银行绝大部分的贷款投向了国有企业，本身“蛋糕”不如江苏和浙江做的大，加上国有企业唱大戏，民营企业分得的蛋糕就更可怜了。纵观沿海省份，凡是国有企业占经济比重大的，都是经济欠发达的地区，反而是市场经济活跃，民营企业发达的地方，都是经济较发达的地区。
就在动员大会召开前夕，一篇名为《黄鸣实名举报市委书记，质量卫士维权营商环境》的微信文章引爆朋友圈，也让舆论的视线聚焦于山东的营商环境。无独有偶，在动员大会的第二天，临沂市金凤凰置业有限公司负责人张方成也通过微博发布题为《山东民营企业实名举报临沂官员老赖不作为致企业损失过亿》的帖文。
张方成在文章中称，临沂市经济开发区管委会原主任徐福田利用职务之便，故意刁难招商引资企业，玩忽职守致使企业1.6亿的土地补偿款10年未拨付，直接导致企业经济损失达1.7亿元。界面新闻未能联系到黄鸣和张方成进行采访。
陈华表示，近年来随着经济下行，环保风暴来袭，山东民营企业的日子并不好过。在这一背景下，企业家实名举报地方官，实则是被逼无奈。作为新旧动能转换的试点，山东的营商环境、职能部门的服务意识、担当意识、敢为人先的理念都亟待提升。
陈华指出，如何充分调动民营企业家的积极性，这是在新旧动能转换中最需要研究的。他表示，政府要做的是简政放权，充当发酵粉的角色，剩下的应该交给市场和企业家。西南证券首席宏观分析师杨业伟也表示，在培育新动能上，政府不应过度干预市场，强力推动部分产业，形成过度发展的局面。
“过去我们大力推进光伏、风电等新兴产业，导致过度发展，虽然经过长期调整走出困局，但期间付出了很大代价。因此，政府需要控制‘有形之手’，不应过度参与新兴产业发展，而应更多将行政力量配置在保障企业发展的制度建设层面。”杨业伟说。
刘家义在动员大会上强调，今明两年山东将把体制机制创新作为重点，尽快加以突破，重点包括“放管服”改革、运行机制改革、民营经济改革发展、财税体制改革、金融体制改革、机构和行政体制改革，要敢于动一些部门的奶酪。
“要着重从‘我的政绩’中解放出来，强化久久为功意识，不急功近利，不搞所谓的‘政绩’工程，努力创造经得起实践、历史、人民检验的业绩。个人的短期‘政绩’又算得了什么？我们的责任就是要缩短‘阵痛期’，降低阵痛程度。”他说。
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其实个人认为山东和福建某些地方好像啊山东夹在京津冀和沪宁杭之间福建夹在长三角和珠三角之间山东外企很多离日韩非常近福建侨资众多与台湾隔海相望山东福建各自的计划单列市青岛厦门都是不亚于省会城市济南福州的存在都有经济总量超过省会的bug级别地级市烟台和泉州福建有时候被诟病经济还不够好（相对于他周边的广东浙江），山东被喷民富一般。但是毫无疑问的，两者都是我国最发达省份之一。提问者问到山东的发展希望在哪里按照现状来看，华北地区未来一定是需要一个特大规模的沿海城市。目前来看，能配得上大规模以上的基本就是天津，青岛，大连，唐山，烟台五座城市。这其中天津是直辖市，青大是副省级，唐山烟台是地级市。天津唐山的地理位置并不占优，位于渤海海湾的西侧，出口贸易各方面地理位置没有太大优势。剩下三个渤海东部的港口城市：烟台，大连，青岛。烟台是一个朝北的港口（和旁边的威海一样），与东北第一港大连隔海相望。大连青岛则靠南。地理位置来说，青岛是三市里最好的。大连与其说是一个东北城市，他的地理位置和人文环境更偏向于胶东，可谓是身在东北心在鲁的代表。而且辽宁距离大连最近的营口甚至比大连距离烟威还要远，整个辽南的半岛只有大连一个城市孤零零的挺着。说句大实话，在北方港口经济发展上，山东一定是海洋霸主也是唯一的发展地带。青岛的经济总值已经毫无悬念的位居北方第三名，港口吞吐量也是稳居世界前十。大连的经济在北方四子里是最霸道的，也是整个东北地区最具现代化的城市。烟台的经济在全国排到前二十名，也是北方的第一大地级市。大连-烟台-青岛将会是我国北方的港口阵营，而青岛无疑是北方港口城市的心脏。因此，根据北方特大港口城市的定位，跑不了青岛，有很小概率会被大连争去即使这样还是会辐射到烟威等东部港口城市。因此，山东的东部港口城市包括青岛烟台威海，甚至是周围的日照潍坊都会有非常广阔的发展前景。继续说说鲁西北的德州滨州东营聊城。随着京津冀的发展，尤其是河北的发展，势必会造成这些地区人才流失，人口流动的情况。东营作为一个石油城市，在石油枯竭后应当如何发展也是一个棘手的问题。德州滨州的经济并不突出，知名度也都是德州扒鸡和滨州医学院打出来的。鲁西北越来越类似于河北地区，雾霾问题也是很严重。鲁西北将会融入到京津冀经济圈和济南都市圈，接受两大辐射。只要河北济南发展了，这个地方就不会太差。山东的另一大地带——以济南为首的鲁中地带却真的是看形势与政策发展。济南（莱芜），泰安，淄博，都是知名度比较高的城市。大名鼎鼎的泉城济南，五岳之首泰山，鲁菜之城、周村烧饼淄博，该地区基本上是山东文化的中心。其实济南的地理位置还真不错，北京到南京的必经之地，两大“国家中心城市”郑州和青岛的中转站，周围有石家庄，太原，合肥，天津等大中城市，完全可以做一个交通枢纽城市。其实济南的发展也不差，不比哈尔滨，长春，福州，太原，石家庄等大省省会差，但是就因为相比于经济老大广东的广州，老二江苏的南京，老四浙江的杭州，东北老大沈阳，包括中西部经济大省湖北武汉，四川成都，湖南长沙逊色不少，而且省内的兄弟城市青岛也更具有吸引力。说白了，诟病的无非是城建一般，环境差，戴不上经济三省省会的帽子。淄博是出名的工业城市，车牌号是鲁C，但是现在可是彻底被东部的烟台拿下。这三座城市，要说发展资源交通潜力都有，要说壁垒其实也不少。真的是看政策和定位了。山东周围没有上海，香港那样的发散型boss，供应两座特大城市其实是挺费劲的。涉及到资源分配问题，因此可能济南并不是成都那样的巨无霸省会，也是有胶东海洋战略经济战略的牵制，当然也存在自身的很多原因。最后说鲁西南。鲁西南是山东目前状况最不乐观，但潜力较大的地区。涉及的菏泽，枣庄属于经济发展在山东靠后的城市，临沂的县区经济也不好，济宁相比来说还算不错，但是和鲁东鲁中还是有距离。菏泽目前还在不断发展，但是目前来看仍是远低于全省水平。鲁西南的中心城市是临沂，堪称北方的物流之都。但是临沂的毛病也是面积人口基数都太大，市区还可以，但贫困人口也很多。我知道的蒙阴，莒南都属于经济较差的县，导致整体上临沂貌似很落后。实际上临沂在鲁西南还算可以。鲁西南更多的和苏北联系起来，一个临沂，一个徐州，带动各自省份的相对不发达地区发展，这个定位也是很科学的。但是由地理位置和基础也决定了鲁西南一定会落后于鲁东鲁中等地区回到开头，山东的发展比起四川，湖北发展，更偏向于报团发展，青烟威、鲁中城市带，鲁西北，鲁西南协同发展，可能不会出现全国排名前十的城市但是都能挤进百强行列。青岛会持续和苏州，南京，杭州，厦门，宁波等城市竞争，在10-15位和港口城市中占有一席之地。济南则会担负起政治文化中心的职责，和沈阳，长沙，郑州，长春，哈尔滨等分高下，在前20名也会有一席之地。烟台则和无锡佛山泉州唐山一道，位居地级市前列，全国三十大城市之一。威海朝着三亚发展，泰安朝着张家界的方向努力。日照和连云港pk，潍坊淄博发展好一产二产，鲁西南和苏北协同，大概就是这样的一个格局了。
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他们牛他们的，我们生我们的，人多力量大。
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落户北京的济南人答一发:山东不至于没未来，但很有可能慢慢衰落。
山东很奇特。非山东人在没去过山东、不认识山东人时，只知道山东GDP高，经济不错，对山东人的认识更是停留在水浒传的层面，比如大学时我是我专业第一个报到的山东人，被强势围观，印证了他们心目中山东人都是一米九的大汉，然后他们自行脑补了性格豪爽大碗喝酒大块吃肉忠义参天路见不平一声吼该出手时就出手风风火火闯九州嘿呀咿儿呀嘿唉嘿咿儿呀。。。。。。。
这个幻想维持了也就三天，后面报到的几个身高平均一米七的几个山东人逐渐打破了他们的幻想。。。。。。
随着逐步认识，大家觉得山东人貌似不是行侠仗义的好汉，就是普通中原人，就像逐渐认识到内蒙人不都是套马的汉子一样。。。。。
等到参加工作，有机会去一趟山东，就更幻灭了。（可能是由于各城市发展太过平均导致的）城市集体落后，严重的官本位，大批的孙连城，外加被当地人骗/耍/不尊重的情况时有发生，对山东的痛骂不绝于耳。。。。。。
希望没去过山东没见过山东人的人，降低期望值。
至于未来发展，变东北的可能性不算大，起码不会变成黑吉，我们还是有不少出海口的。希望未来着重发展核心城市，比如把济南搞成郑州之于河南的地位，人口流动性能搞起来，活的城市，官本位问题自然轻一些。那些孙连城们，必须想办法搞掉。
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当然是世一大了
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可能就是靠我这种不知名二本渣渣学生开着挖掘机回到鲁村为我村搬砖吧。