『越野车』被冷落的“越野王”，一年仅卖出1万辆，跌到15万，宁愿降价也要坚持越野车

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每个男人骨子里都有征服的欲望，特别是爱车的男人，都梦想有一款能玩越野的车。就像京东的老总刘强东先生，每年都要开着喜爱的越野车去沙漠、高原去挑战。但现实是残酷的，没钱别说越野了，一台普通的代步车都买不起，但这款车却是真正的平民版越野车。被冷落的“越野王” ，一年仅卖出1万辆，跌到15万，宁愿降价也要坚持。今天和大家聊的这款车是途达。
这是途达近一年的销量数据一览表，从表中不难看出销量的尴尬。 1月份卖出973辆， 12月份卖出1837辆， 11月份卖出1571辆， 2019年1-12月份的累计销量仅为10919辆，与同级车型相比这个销量数据确实有点小尴尬。
途达有着小号途乐的称号，可见在车迷心中的地位还是很高的。事实途达的优点还是可圈可点的，硬朗大气的外观造型有着一股浓浓的野性，车身硬朗的线条勾勒出浓浓的肌肉感，全车上下都露出强悍的越野风格。
途达的车身尺寸长宽高分别为4882x1850x1835mm ，轴距为2850mm ，和普拉多的4840x1885x1890mm ，轴距为2790mm相比还要长42mm ，轴距长了60mm ，在驾乘空间方面比普拉多还要有优势。
途达的售价区间为16.98-24.83万，终端优惠后的最低价格为15万出头，这个价格基本是主流合资城市SUV的售价区间接近，一款硬派的真正越野车这样的价格都无人欣赏确实有点可惜。和普拉多的43.58-60.48万相比才会发现它确实很亲民。
内饰方面的风格和外观一样硬朗有型，没有过多花里胡哨的装饰，虽然没有时尚感和科技感，但却有着一股浓浓的越野风格。配置方面也非常的丰富，全系标配胎压报警、车身稳定系统、上坡辅助、一键启动等，高配车型还配置左右全景天窗、倒车影像、定速巡航等项目。
【『越野车』被冷落的“越野王”，一年仅卖出1万辆，跌到15万，宁愿降价也要坚持】动力方面，途达在全系搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为193马力，峰值扭矩245Nm ，匹配的是6速手动和7档手自一体变速箱。底盘是硬派越野车标配的非承载式车和分时四驱加后桥差速锁，有着很高的越野能力和脱困能力。途达和同级车相比之下确实有着很高的性价比，但却没人欣赏。对此，大家怎么看？