『奔驰C级』看了半年的奔驰C级，最后花34万提了它，修车师傅：明智的选择雷克萨斯ES|es200|日系车|德系车|合资

文章图片

文章图片

文章图片
前言在买车时，手握35万预算的朋友大多会将目光聚焦在奔驰宝马奥迪的车型之上，毕竟BBA给予我们的印象一直是豪华的象征，似乎只要拥有一台BBA的车型开出去就能够让人刮目相看。实际随着车市的销量放缓，以及竞争品牌的不断壮大，当下的BBA车型拥有较大的降幅，再有其扎根在我们心中的豪华形象加持，必然少不了消费者的信赖与支持。毕竟于我们而言，谁都想拥有一台“豪车” 。
【『奔驰C级』看了半年的奔驰C级，最后花34万提了它，修车师傅：明智的选择】就比如笔者的同事就是如此，攒了几年钱只为完成属于自己的“豪车梦” 。在半年前想要入手豪华品牌的奔驰C级，它认为在同价位BBA的车型之中，奔驰C级无论从豪华感、品牌影响力或是各方面的做工都拥有绝对的权威，唯独有一点不足的就是不够大气，缺少了豪华品牌应有的气场。兜兜转转最后将目光锁定在雷克萨斯ES200之上，于品牌而言它虽然没有BBA那般响亮，但在二线豪华品牌之中总归有一定说服力，而且雷克萨斯ES200拥有奔驰C级无法带来的霸气感，又是“豪车”又符合自身需求，便购买了ES200的豪华款。
指导价格30.9万元，无任何优惠也无任何“加价” ，算上购置税、保险上路后的总价约34万元。虽然没有奔驰C级3万元的综合优惠，但买到一款贴合自己的产品心理上还是能够得到平衡的。抛开性价比不谈，雷克萨斯ES自身的产品力还是不错的。
低趴的宽体设计以及4975/1866/1447mm的大车身是它较为最为眼球的特点，从乘坐空间来说，综合2870mm的长轴距，即使是体型“异于常人”也能够拥有宽适的乘坐体验，而且它的行李箱容积达到454L ，这也代表后备箱可以装下4个28寸大皮箱并且还有空余，无论是家用还是商用都可以很好地满足。而奔驰C级从体型上与雷克萨斯ES差了一个等级，从气场上奔驰C级就输了，并且内部使用空间C级也处于劣势，若是经常一人用车，还是可以考虑的，尤其是女性朋友。
内饰方面雷克萨斯ES的确没有奔驰C级的豪华氛围，不过大面积采用软皮及中控与细节处的金属拉丝，再配合精湛的拼装工艺让也它具有一定豪华感，即便是没有奔驰宝马豪华，但对比奥迪A4L还是有过之而无不及的。配置方面ES200豪华型基本上市面的高新科技配置或主被动安全配置均有配备，比如7寸液晶仪表、全速适应巡航、偏离预警、主动刹车以及并线辅助等，兼顾安全性与便捷性。
最后，动力方面ES200豪华型的驾驶感受比较中和， 127kw下能够输出173ps/208nm ，起步并没有很多朋友口中的迟滞感，当速度提升至30km/h后深踩油门同样拥有很强大的动力储备，虽然与涡轮相比弱一些，但它的稳定程度比涡轮车更好。作为丰田出品的M20A-FKS发动机，汇集多种世界顶尖技术于一体，根本不用担心耐用性。油耗方面目前跑的不多，综合油耗为6.9L/100km ，对于一台中大型轿车来说，它的确很低。
最后虽然它属于汽车界的“铁公鸡”一毛不拔，但不可否认的是综合素质的确够硬，即使是面对BBA的产品它也有诸多优点可言，尤其是耐用性及经济表现这两大方面，丰田机器是业界公认的一流水平，并且百公里不足7L的综合油耗，更是在后期省下一大笔费用。当身边的修车师傅得知放弃奔驰C级而选择它，更是举手称赞:明智的选择。