[奔驰C级]救不活的低调“实力王”，纯进口发动机，关门就剩安静，却没人理( 二 ) 轿跑|宝马4系|轿车|豪车|德系车|合资车

其二，就经济性和行驶品质而言。当前在售的楼兰提供2.5L/2.5T发动机，与传动方面的CVT无极变速箱搭配，且悬架方面则是均带横向稳定杆的四轮独悬，部分车型配有适时四驱。其中的2.5L坐拥186马力，使得其最高车速为180Km/h和百里油耗低至8.4L ，结合上72L的油箱容积，一箱油能跑800Km 。而这款2.5T引擎则是持有245马力。并以这样的动力系统为基础，辅以无虚位的支持四方调节的方向盘和换挡逻辑清晰的变速箱，以及尤为成熟的底盘调校和整车空载时离地间隙为181mm 。足以看出其操控性和通过性在同级别车中都是数一数二的。
【[奔驰C级]救不活的低调“实力王”，纯进口发动机，关门就剩安静，却没人理】总之，楼兰提供的可靠性、安全性、经济性等方面都是可圈可点的，同时尤为地注重乘坐质感和行驶品质，以及拿出换装国六和配纯进口发动机的诚意，结合上当前的定价，使得其实实在在是一辆当之无愧的低调“实力王” 。何尝想这车在华边缘化的现象愈加明显，以往月销千台且今年1月份卖出887台，同比下滑34.49% 。 2月份更是拿出108台的销量业绩，再结合上与其同期其它主流日系和德系竞品的表现，是能够说明其已是处于没人理的状态。基于此我想用一句救不活的低调“实力王”便是对其最中肯的评价吧。