『新车』大众终于发飙了,16万开出60万档次,一脚220马力,比途观受欢迎


『新车』大众终于发飙了,16万开出60万档次,一脚220马力,比途观受欢迎
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『新车』大众终于发飙了,16万开出60万档次,一脚220马力,比途观受欢迎
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在车市遭遇26年首次撼动冲击下 , 大众、丰田、本田和日产依旧能够逆袭般增长 , 它们各自凭借自身出色的优点和强大的品牌影响力几乎在中低端市场占据高达80%的市场份额 。 像轩逸、朗逸、思域、卡罗拉、雷凌等等都经常月销过完的王牌车型 , 同时SUV市场一样能够看到它们的影戏 。 全新一代探岳融入了诸多潮流设计元素 , 前脸大U字形进气格栅加入多辅横向镀铬饰条以及悬浮于中网车标 , 瞬间提升整个前脸品牌辨识度 。 两侧锐利的大灯组与格栅精密相连 , 并且灯组内部矩形水晶LED光源和独立区日间行车灯加持 ,点亮十分醒目 。 下唇贯穿式进口很好拓宽前脸横向视觉效果 。
车身侧面采用流线型设计 , 笔直锋利的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾灯配合门板下方凹凸有致筋线 , 勾勒出立体视觉效果 。 熏黑工艺处理铝合金轮毂和最小220mm的离地空间充分保障整车高速稳定性和平衡性 。 精致镀铬饰条修饰车窗边缘和侧裙 , 无时无刻不在彰显出德系与生俱来商务气质和档次感 。 尾部设计的圆润饱满 , 不顾自的LED尾灯夜间点亮视觉效果独一无二 , 双边双出排气孔也是货真价实 。 长宽高分别为4589x1860x1660mm , 轴距为2731mm定位于中型SUV 。
内饰整体布局采用经典黑色为主色调搭配十分经典耐看 , 整个中控台做到倾斜驾驶员一方 , 极大减少车主操作盲区和驾驶乐趣 。 随处可见区域均包裹大量塘朔工艺软性材质和碳纤维板填充 , 带来的手感手感和触感十分细腻 。 同时也在多个区域加入金属拉丝点缀 , 进一步活跃车内气氛;平底式多功能方向盘和全液晶红色指针仪表盘以及机械换挡机构 , 再次激起车主的驾驶欲望 。 车内的每一处设计都用到实处;新车配有定速巡航、盲点监测、主动刹车、后排独立空调等潮流配置 。
【『新车』大众终于发飙了,16万开出60万档次,一脚220马力,比途观受欢迎】在动力上 , 探岳搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率为110、130、162kw , 峰值扭矩为250、320、350Nm , 传动匹配为7速双离合变速箱组合 , 使得该车同样有着十分优秀的行驶品质 。 其基于多方面技术调教和动力升级均达到国六排放标准 。 在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合 , 辅助无虚为四方调节方向盘 , 大大提升整车高速稳定性和行驶舒适性 。
今年SUV的快速崛起让不少车企看大商机 , 纷纷在这个领域加快了新车上市的步伐来抢占更多市场份额 , 甚至不少海外品牌也想寄来分得一瓢羹 。 探岳作为大众续途观L之后又一款重量级SUV , 年轻、时尚的外观造型和简约的内饰以及丰富的配置都是可圈可点的 , 并且主流2.0T引擎满足消费者日常出现没有丝毫问题 。 何况低至16万的售价相比同门的途观更加深受消费者欢迎 。 大众终于发飙了 , 16万开出60万档次 , 一脚220马力 , 比途观受欢迎