马自达■马自达终于怒了！蓝天2.5L引擎+6AT，气势不输宝马5系，仅20万起动力|试驾|宝马5系|中大型车|德系车|日

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马自达终于怒了！蓝天2.5L引擎+6AT ，气势不输宝马5系，仅20万起
马自达阿特兹外观真的不错。前排座位空间没什么问题，储物空间也够用就是中间扶手就有点反人类了，中间是空的，手肘只能托在边上，不过实际开起来其实还好。 2后排大家都说不大，我坐起来觉得还行吧，都不止两拳距离了，可能广东人都比较矮小的原因？中间地台就有点高了，跟四驱的车一样，据说这个车在国外有四驱版本？3尾箱空间就比较夸张了，还能放倒后排座椅，放倒后的空间大得吓人了。
动力绝对不是这个车的卖点，作为90%在市区使用的车， 192匹的动力城市使用还是够用的。买这个车我也没想过用来下赛道，年纪大了，玩玩模拟器跟卡丁车就好了，玩不了那么刺激的。油门跟脚，波箱响应快， 6AT带拨片，够玩了。操控绝对是这个车的亮点，人车交流感极强，人马一体真不是吹，无奈本人没文化，句卧槽走天下，详细的我也说不上来，简单总结几条吧1悬挂很韧。过一些坑或者减速带，能明显感觉到车身没有多余弹跳，这种feel很棒！2过弯很稳。侧倾不大，转向车头很愿意入弯，车尾也灵活，有点超乎我对前驱车的印象了！3指向清晰。只能说就是指哪打哪，关键是方向盘大小刚刚好，握感特别舒服！
2.5L排量，我也没指望能有多低的油耗，能加92油，百公里10升以下，对我来说就很OK了。新车目前才走了200多公里，实际油耗后续再观望吧。噪音方面，这车不属于静谧的类型，属于中等水平吧。路噪是有的，能感觉到从底盘下方传上来的，不过这个跟轮胎也有一定关系。风噪感觉不算明显。发动机噪声不算大，但还是比较清晰的。不过据说相比旧款已经有所进步。 2车内按键的手感不错，那个就旋钮稍微差点。 3座椅的乘坐舒适性不错，配合电动调节， 2组记忆，通风加热，抬头显示这些功能，完美！
当时选车的清单包括了领克03君威GS迈锐宝XL混动雅阁，都是一些动力足够令人满意，操控优秀，偏向运动的涡轮车。至于阿特兹，一来我对马自达真的了解不多，仅有的印象标签就是转子发动机，二来我总觉得什么人马一体，吹得玄乎其玄，无非就是厂家的销售术语罢了，所以我也没花太多时间去研究这车。买车那天我本来是去试驾雅阁的，但疫情影响不能试驾。出门后我见旁边有间马自达，极其寒酸的门面，我甚至不确定这是不是一间4S店。由于本来就没什么准备和意向，我也没怎么听销售的介绍，直接试驾走起但当我试驾后，我很清楚记得当时在车上直接爆粗了：“WDNM!这才是车啊！(回头冷静想想，可能当时是因为我之前试了亚洲龙)切都是熟悉的感觉，完全没有驾驶新车的陌生感！对不起马自达我错了，人马一体我信了。买车我觉得定要把握好两点，一是理性消费，二是遵从自己的内心，试驾过后再做出决定，决定之后就不要后悔。
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