『大众迈腾』恕我直言:20万级最强的车就是它了!


『大众迈腾』恕我直言:20万级最强的车就是它了!
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『大众迈腾』恕我直言:20万级最强的车就是它了!
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曾经不止一次和朋友探讨过一个话题 , 20万预算买什么车才是最佳的选择 , 当然 , 每个人对于车的定位需求不同 , 所以并没有太过统一的说法 , 不过对于更多的人来说 , 轿车依然是最好的选择 。 毕竟站在客观的角度来看 , 虽然SUV的视野和通过性比较好 , 但舒适性较差 。 MPV的舒适性是好 , 却太过于正式 , 少了几分家用气息 , 所以对于家用而言最均衡的还是传统轿车 。
在20万的售价区间 , 对应的是咱们国内竞争最为激烈的B级车市场 , 这个细分领域诞生了多款口碑、品质都值得称赞的明星车型 , 不过既然要选择 , 肯定要选一款综合表现最强的 , 可是哪款车能担得起“最强”这一称号呢?
相信经常混迹车圈的朋友都知道 , 这并不能以单一属性来衡量 , 必须要从多个方面去进行对比 , 比如外观颜值、做工品质、空间表现、功能配置、用车成本等 。 经过多方面筛选评判后 , 笔者认为 , 20万左右最强的B级车当属一汽丰田亚洲龙 。
【『大众迈腾』恕我直言:20万级最强的车就是它了!】很多人对于亚洲龙的评价就是一台挂着丰田标的乐克萨斯ES , 其实这话没有毛病 , 因为两款车都是基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造 , 无论是外在还是内在 , 亚洲龙流露出的都是更高一级的豪华品质 , 说它是同级最强也并非虚言 。
以我们“看得见”的地方来说 , 优雅且运动的车身轮廓结合极具视觉冲击感的前脸造型 , 使得亚洲龙散发着远超同级车型的强烈气场 , 即使越级对比A6L、5系等豪车典范 , 亚洲龙依然有着自己的独特韵味 , 且不输丝毫 。
内饰的用料也特别考究 , 其采用了触感柔软的真皮材质和精致的双边缝合工艺 , 彰显其匠心品质以及厚道的定位 。 9英寸的中控屏和按键区域融为一体 , 简洁明了的同时也营造出了一个“家用中不失温馨、商用中不失体面“的内饰氛围 , 高级感满满 。
而且在空间表现上也能最大程度地满足你的用车需求 , 因为亚洲龙的长宽高为4975X1850X1450mm , 轴距为2870mm , 虽然定位是B级车 , 但这样的尺寸已然接近了C级车的水平 , 由此换来的不光是更高的实用性 , 还有更加舒适的乘坐体验 。
再说说我们“看不见”的地方 , 亚洲龙的车身采用的是大量的高强度钢材和热压钢材 , 整车的强度和抗扭性均达到了行业的最高标准 , 在美国最为严苛的llHS碰撞测试中 , 多个细分均为最优 , 以此也获得了“TopSafetyPick+”的顶级安全评价 。 同时底盘护板也采用硬树脂材料 , 能更好地适应复杂恶劣的路况 , 且寿命更长 。
并且在配置上亚洲龙也是力压群雄 , 因为其全系标配10个SRS安全气囊、全LED大灯、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、L2级自动驾驶、8个扬声器、百度CarLife等配置 , 这是任何同级车型都不具备的 , 当真做到了“人无我有 , 人有我更有”的服务境界 。
当然 , 最值得一提的还是核心的动力部分 , 亚洲龙提供2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力选择 , 以入门的2.0L引擎来说 , 拥有着体积小、重量轻、动力强等几个特点 , 热效率达到了40% , 堪称燃油发动机的顶级水准 。 其最大马力为178匹 , 峰值扭矩为210牛米 , 辅以成熟可靠的CVT变速箱 , 百公里油耗仅为5.8L , 在同级中绝对是最省油的 , 用车成本相当之低 。 而混动版则更加可怕 , 百公里仅为4.3升 , 想象一下 , 一台B+尺寸的车却比一些小型车还要省油 , 不是可怕是什么?