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空间部分 ， 作为大五座家用SUV ， 后排空间不能含糊 ， 整体空间表现丝毫不怵大众探岳、本田冠道等同级竞品 ， 上乘的舒适性让您不易听见来自乘客的抱怨 ， 要是能配备侧窗遮阳帘会更趋于完美 。 后台中央地板隆起较高 ， 对中央乘客的乘坐舒适性造成一定影响 ， 不适宜长时间乘坐 。 所幸 ， 车内运用多场合空间储物模式进行设计 。

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动力方面 ， 采用与牧马人相同的2.0T涡轮增压发动机 ， 搭配综合功率为210Ps的前置双电机 ， 匹配来自宁德时代容量为12.95kWh三元锂电池组 ， 综合续航可达900km 。 快充情况下0-100%电量仅需2h 。 综合来看 ， Jeep指挥官PHEV的电池包容量是为12.95kWh 。 对比来看 ， 纯电动车特斯拉ModelX长续航版电池容量为100kWh 。 可前者的综合最大续航达到900km ， 远超过后者的575km 。 同时 ， 实测Jeep指挥官新能源版本油耗仅为5.8L/100km 。 一般纯燃油动力的中大型SUV ， 综合油耗要8-10L/100km 。
结语：
【「第一电动网」万左右新能源中型 SUV 经济省油外观又好看，里程别焦虑！20】以上推荐的三款插电式混动中型SUV ， 既有着让人满意的车身尺寸 ， 同时还有着相比同级别燃油版车型更低的油耗 ， 省油、耐用更省心 ， 试想一下这些看起来像大块头一般的车型也有着"持家"的一面 。 除了Jeep指挥官新能源车型百公里5.8L ， 其他两款车型油耗仅在1-2L/100km 。 所以对于看中燃油经济性和车身尺寸的朋友来说 ， 以上三位"稀有的"大块头也许会是不错的选择 。

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