车市白话@只有凋零，比亚迪F3终将会离我们远去，老兵不死( 二 ) 纵观2019年中国品牌汽车销量排行榜

内饰方面，真别说，相较于平淡无奇的外观设计，内饰设计却有些许亮点，不过可能是现在很多车型的内饰设计五花八门，太过油腻了，乍一看F3如此质朴的内饰设计，确实有些吸引人。复古的四幅方向盘、双色拼接的内饰设计、硕大的手刹、久违了的车载收音机、以及满满的硬塑料配置，都令我十分怀念十年前的夏天。

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配置方面，不好意思，像前排座椅电动调节、座椅加热、大尺寸的中控仪表、多功能方向盘、自动空调等统统没有，而2020款比亚迪F3的配置仅为胎压监测、仿皮座椅、AUX外接音源、2-3个扬声器、手动空调。是的，仅此而已了！像不像十多年前的汽车产品标配？不过多了一个胎压监测罢了（国家强制要求）。

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动力方面， 2020款比亚迪F3搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力109马力，最大扭矩148牛·米，与之匹配的5速手动变速箱，并满足国六排放标准。以F3的这套动力组合在市场上已经没有丝毫竞争力，仅有5MT一种车型的配备让我不禁想到它是不是要服役于教练车了？

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总结：作为曾经“国产之光”的比亚迪F3伴随了中国消费者的成长，十多年前的它，月销量一万、两万、甚至三万它都做到过，月销量经常性的排到当时整个乘用车销量榜单的前十位，甚至前五位，值得一提的是F3也是当时唯一一个进入前十的国产自主品牌车型，而其余几位不乏别克凯越、丰田卡罗拉、大众捷达、现代伊兰特、日产轩逸等当世名将。

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现阶段的F3的实力不再，尤其是全系没有配备气囊确实不太厚道，而F3的价格却不菲，不要说它仅仅4.49万元，要知道现阶段的5万元你可以买到一辆号称A-级标杆的吉利远景、也可以买到一辆小型SUV瑞虎3x ，甚至你可以选购一款艾瑞泽5和宝骏310 ，这些车型相比于2020款F3来说，产品力都呈碾压之势。而比亚迪在2020款F3上彻底舍弃了自动挡，也暗示着F3将会在不久离我们远去了，曾经的国产之光已经进入了离开倒计时。