苏伊士运河|苏伊士运河上给全球“添堵”的货轮快被网友们玩坏了…… 非洲|美国|日本

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华舆讯据英伦圈报道，还有没有人不知道台湾“长赐”轮（Ever Given）在埃及的苏伊士运河搁浅的事儿？
过去三天，长赐轮还没“获救” ，可——
全·球·都·知·道·了
【苏伊士运河|苏伊士运河上给全球“添堵”的货轮快被网友们玩坏了……】还没联网的小伙伴看过来，外媒吃着瓜，都搞起了直播：
BBC和独立报关注仍未结束的救援行动和拥堵程度
BBC：苏伊士运河：船舶们在“堵船”中，救援工作仍在继续
独立报：苏伊士运河受阻——直播中：大量船只在非洲绕道，长赐号“再浮悬”方案尝试失败
每日邮报：卫星图像显示苏伊士运河上的巨型船只引起的交通拥堵的真实程度——航运公司担心货船正成为海盗的活靶子，呼吁美国海军提供帮助
有的围观拥堵造成的损失，还有反思历史原因的：
天空新闻：由于每天有65亿镑货物陷入延迟僵局， “解放”长赐号集装箱船只迫在眉睫
泰晤士报：消费者正在为苏伊士运河的堵塞付出代价
每日电讯报：苏伊士搁浅船只的所有者为不听从创始人的建议付出了代价，长荣创始人张荣发（于2016年去世）因其“为航运和英国经济利益提供服务”曾被授予大英司令勋章CBE
到底发生什么了？
每天来往苏伊士的船只那么多，这一艘船是怎么站到了世界的焦点上的？
怎么一艘船就把河给堵了
3月23日，中国台湾长荣海运集团的一艘21万吨的超大型集装箱货轮“长赐号”（Ever Given），在转弯时在苏伊士运河触底搁浅。
什么？一艘船，把咱教科书中必背的“亚洲非洲分界线——苏伊士运河（Suez Canal）”堵了？
妈耶，还真是……
接近400米的长赐号，满载时达21吨、比泰坦尼克号要长，立起来的话，埃菲尔铁塔都不及
也超过了328米的新西兰天空塔
和马来西亚的双子塔也有一拼
如果哥斯拉真的存在，两只在上面打架都不成问题
和金刚一起也肯定精彩绝伦
而亚洲非洲分界线——苏伊士运河（Suez Canal）在这里，只有265m宽，河底121米。
说完堵不堵河，咱们再说下河和船的硬性条件。
苏伊士运河在国际航运业、尤其是能源运输业至关重要。全球贸易额的12%和天然气出口的8%需要经由这条运河达成，占每天全球集装箱船运输量的30% 。
据BBC数据，每日在运河中进出原油桶的数量就超过100万。其余运输的主要商品是消费品，包括服装、家具、制造业、汽车零部件和健身器材。这条运河也是埃及收入的主要来源。
身担这么重要的任务，但这条运河的结构远比想象的简单，它对抗意外风险的能力其实也相当薄弱——
就算14年埃及政府投了85亿美元，开凿了第二条全长35公里的平行航道“新苏伊士运河” ，每日的航船压力还是没少多少。
再加上海上贸易的进一步发展，过运河的船越来越多，体积越来越大、越来越大的集装箱出现……
此次发生事故的“长赐”轮，完工于2019年，单次搭载的标准“20英尺标准集装箱（TEU）”可超2万只。