#汽车画刊AUTOBILD#| 试驾沃尔沃 V60，冷峻的雅痞不是每个人都喜欢SUV那种索然无味的驾

不是每个人都喜欢SUV那种索然无味的驾驶体验，高速过弯侧倾大，狭窄道路盲区多，还会因为风阻和车重增加油耗。看着XC60为了向乘坐空间妥协丢掉了设计与风格上的玩味，而V60舒展的线条与绅士般的气质却依然散发着北欧旅行车的纯粹，或许就是这曼妙修长的身材与性感有型的美臀让人如痴如醉。

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眼前的V60并没有A4allroad那般粗犷，也不像C旅那样的妩媚。孤傲冷峻的雷神之锤大灯，与简洁利落的线条，勾勒出一幅不拘泥于世俗般的典雅。倘若不看车顶的行李架，你并不会发现V60的车头与国产S60有任何的区别。

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这代S60在国产后并未加长，与V60同样是2872毫米的轴距。冷峻的雷神之锤全LED前大灯组，从容地注视着前方，上下被T字形日行灯分层的远/近光灯照射出耀眼的光芒。直瀑式的六边形进气格栅帅气却不张扬， 18英寸的十辐双色轮圈营造出豪华的气场， C、D柱之间的侧窗面积也比上一代有所增长。凝望V60那近乎垂直的尾箱，标志性的L型尾灯是尾部最出彩的地方。倘若不去近距离丈量宽度，是V60还是V90你基本上分辨不出。

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因为XC60是沃尔沃60系首先换代的车型，再加上XC90、S90做的铺垫，以至于这套内饰设计对于现在的我们来说已经有些审美疲劳了。配色简单，设计简洁，沃尔沃全系都是一块9英寸大屏打天下。浅色的菜单栏界面，给人一种清新明快的感觉，指尖的每一次触碰都伴随着清脆的嗒嗒声，仿佛就是在把玩一部刚刚到手还未调至静音模式的手机。

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沃尔沃的这套人机交互系统名叫Sensus ，主菜单向左滑为与手机互联相关的应用程序菜单栏，右滑则是车辆功能菜单栏，包括City&Satefy主动安全配置细分项开关及摄像头等功能。屏幕的触控反应速度很快。如果你不小心在繁多的子菜单中迷失了自我，你也可以通过9英寸屏幕下方的主菜单实体按键进行返回操作。

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仪表台覆盖了大面积的软质材料，点缀以金属纹理的装饰条，钢琴烤漆的空调出风口处处彰显着豪华品牌的格调。空调操作面板被集成在9英寸中控屏的下沿，主副驾的温度、整体的风量大小和风向，都可以在内部进行触控调节。为了方便前后窗除雾，中控屏的下方还单独设计有两个实体按键，方便进行盲操。

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12.3英寸的全液晶仪表盘在智远和智雅版上标配，分辨率让人挑不出毛病。除了行车信息，你还可以通过多功能方向盘把地图呈现在仪表中间。当驾驶模式切换成ECO时，右侧的发动机转速表也会呈现出能耗表的形态。

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沃尔沃内饰材质环保且车内没有任何异味，这一点在豪华品牌乃至整个汽车行业内都难能可贵。 2872毫米的轴距也能给予后排不错的乘坐体验，并且沃尔沃车型的后排空调出风口都贴心的设计在B柱上，很好地解决了夏天吹腿长时间膝盖受凉的烦恼。不过值得吐槽的是后排除了一个12V点烟器外，并没有设计USB充电插口，这对于离不开手机的人来说可不是个好消息。