小米科技|用1080亿做背书的小米汽车：生死看淡，不服就干( 二 ) 电动汽车

我们翻看小米 2020 年财报发现，小米在 2020 年研发投入为 93 亿元，约占总营收的 3.78% 。与华为长期 10~15%、中兴 14.59%的研发投入相比，小米并不算一个「重研发」的公司。那小米作为一个后入局者，如何迎头赶上那些「重研发」的先入局者呢?
最后
尽管小米造车看似仍然困难重重，但是小米似乎拥有天生的「观众缘」。庞大的手机用户基础，深入千家万户的智能家居，都给还未诞生的「小米汽车」带来了不少的粉丝。智能汽车的发展，重新定义了车与用户的关系，用户不再仅仅参与使用的环节，更是通过智能化体验和反馈，参与到汽车的研发过程中。以用户为导向的小米和它身后的米粉们，拥有的正是智能汽车时代得天独厚的优势。
【小米科技|用1080亿做背书的小米汽车：生死看淡，不服就干】因此，大家心里期待的不只是小米汽车的样子，它更承载着大家对「年轻人第一台汽车」的期望，期望它能像当年的小米手机一样，搅动智能汽车这片领域。