「BusinessCars」刀片电池能否终结一个“时代”？“一哥”之战( 三 ) ：刀片电池能否终结一个“时代”？在动

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如今关于比亚迪“刀片电池”的热度还在继续，只因新能源行业需要这样的突破和某种契机之下的爆发，或许只有这样，才能为全球新能源市场的前进带去一丝改变。
虽然我们必须承认，比亚迪“刀片电池”的诞生基于市场份额和利益的推动。比起宁德时代和特斯拉共同研发的无钴电池，比亚迪必须快人一步，从电池的“被动者变成主动者，才有机会扭转当下市场占比率不高的局面。
而和王传福一样霸气言辞的比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙在“刀片电池”发布会后表示， “几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案，相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息。 ”
【「BusinessCars」刀片电池能否终结一个“时代”？“一哥”之战】

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这一剂猛药，仿佛让我们看到了比亚迪“刀片电池”无可限量的未来，当然这样的“糖衣炮弹”我们还是要理智对待。
毕竟对于比亚迪而言， 2019年并不顺利，除了没有完成年初设定的65万辆销量目标（仅完成70.98%），还把坐稳四年的全球销量第一让给了特斯拉；全年销量229,506辆的比亚迪，能否在2020特殊的一年里，找回“领军”的感觉， “刀片电池”这位听上去颇有几分“江湖杀气”的兄弟，会成为比亚迪制胜的法宝吗？
比亚迪汉还没正式上市，这块神秘的电池到底有多少的含金量，还得出来遛遛才知道。
文/五十六号