一起追爱豆▲喜提奕炫，驾驶11500公里，车主道出内心感受，对照大众捷达当今汽车界险象迭生

当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，更新换代是汽车生产的主要特点，车友要求由粗糙变得精细。唯独持有一项特色不可持续成功。奕炫是东风风神推向市场的“红人” ，奢华尊贵的外形设计是它的优点，可以很好地迎合市场，满足购车者把外观当作选车首要标准的需求，正是这样，奕炫目前获得了很好的成绩。这期分享的是《对照大众捷达，喜提奕炫，驾驶11500公里，车主道出内心感受》。

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为了知道内幕，不得不请来高先生这位老司机，他是我的表哥，也是一位内行人，公司有一辆大众捷达，他经常开出去。听了兄弟意见，为了换个心境，所以超预算喜提一台奕炫，没选大众捷达。现在已经开了5个月11500公里，究竟奕炫身上哪些地方吸引这他？又为何大众捷达他看不上眼了？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。对照大众捷达，喜提奕炫，驾驶11500公里，车主道出内心感受。

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【一起追爱豆▲喜提奕炫，驾驶11500公里，车主道出内心感受，对照大众捷达】感觉许多人喜欢这款车的外观，棱角分明的线条，大气的进气格栅，又大又亮的LED大灯。独特的前脸让整个车的识别度还是非常高的，大灯锐利，中网跟大灯都连在一起，看着很整体，很时尚。后尾下扰流板看上去新颖感很不错，车漆很厚实，做工精细，这也可说是东风风神进步的一个点了。归纳来看，奕炫的设计简单大方还霸气，比较耐看。
从内饰上看，各种按键手感很好，中控大屏看上去，整个内饰看上去很高大上。做工良好，接缝均匀，按键的手感也很好，很明显的就能展现出东风风神对于这款车的良苦用心，座包的材质很不错，坐上去没有困的感觉，整个内饰营造的氛围很不错。坐在车内很能够激发我的驾驶欲望。总体上看，奕炫的布局规划及品味感相当让我喜爱。

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它良好的动力是我爱上它的原因之一，思前想后，我还是最喜欢“奕炫2020款230T自动炫目版” ，奕炫采用直列4缸涡轮增压发动机，在加速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的提速力道。由于采用6挡双离合变速箱的加持，加减档有序且不卡顿，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。这款车还有车身稳定系统，大大增加了驾车安全，刹车油门加速感觉很灵敏。能给我一定的人车沟通感，开起来富有驾驶趣味。

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空间方面，奕炫空间挺大的，平时我开车的时候感觉空间没问题。奕炫在整车尺寸上的参数为4660*1812*1490mm ，车子的前一排空间还是比较富裕的，乘坐起来没有压力。同时轴距达到了2680毫米，后排我坐只能算正好，不大也不小，够用了，我家属我体格最大。储物方面，储物空间很合理，放东西很方便，无论是第一排还是最后排都有许多，后备箱的容积还是挺不错的，开口大而且深度和高度都可以满足一般出行放行李的需求。

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在舒适方面，奕炫的乘坐体验在横向对比中表现上乘。行驶至颠簸路况时，强劲的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。座包的包围感也好，长途行驶不易乘坐劳累。空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音功效格外不错。