「二狗聊科技」最终一款长5179mm，6.9秒破百却遭停工，最“不成功”的四款大众车众所周知

众所周知，大众在国内汽车市场的销量成绩尤为坚挺，同时也在华深耕多年，积累了一大批忠实粉丝。尽管放眼全球汽车市场，其依旧是数一数二的汽车品牌，以及其在华占据的市场份额足于抗衡日系的本田、丰田、日产的总和。就拿轿车领域来说，毫不夸张的地说大众的朗逸、宝来、速腾、帕萨特、桑塔纳、迈腾都是月销轻松过两万销量的车型，尤其是朗逸月销5万对于它而言是一件非常简单的事情，而且经常出现轿车销量榜首。当然，大众也是存在不少难以走量的车型，今天就给大家盘点最“失败”的四款大众车，最后一款长5179mm ， 6.9秒破百却遭停产。

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辉昂
第一款大众辉昂
不怕奔驰路虎，就怕大众下面带字母。这个段子说的就是辉昂和辉腾。辉昂是大众第二次进军高端市场的失败车型，这得基于其最近的市场状况，其11月销量为1140辆， 10月销量为1268辆， 9月销量为1197辆，相对于同级的奥迪A6L和宝马5系轻松过万的月销量，很显然在它们面前，辉昂显得极其渺小。虽说大众与奔驰、宝马、奥迪同为德系品牌，但是BBA的市场定位为豪华品牌，而大众给广大消费者的印象则是亲民化品牌，对比之下，相当的价位，消费者更愿意去选择奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系。

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辉昂
第二款高尔夫嘉旅
在国内汽车市场高尔夫嘉旅的市场热度不理想，但是其在国外市场的销量成绩还是不错的。这款车最近一次出现大家视野还是去年9月份，销量为949辆， 9月份之后基本没有销量了。嘉旅之所以沦落到这般状况，在笔者看来，原因主要有两个的，第一个是市场定位过高，入门版接近13万且顶配版已超过19万，其与同门的朗逸和宝来的市场定价相差甚大，并且动力和配置相比同级的卡罗拉、轩逸、凌派并没有优势。

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高尔夫嘉旅
第二个原因就是空间小，与当下国人追求的大空间分道扬镳，长4351mm、宽1807mm、高1547mm的高尔夫嘉旅，空间表现在同级车型中是占下风的。空间小同时也意味着外观不够大气，偏爱娇小车型的人群不多，一般是女性群体居多，大部分国人汽车的需求还是大空间、外观大气、配置丰富的，这一点咱们国产车做到还是比较到位，以至于吉利帝豪一度被国人青睐。

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高尔夫嘉旅
第三款大众朗行
之所以谈朗行这款车，是因为朗行也有风光时刻，其是2013年5月进入国内车市，首月就拿下2021辆的销量成绩，巅峰时刻是2013年9月份卖出12315辆，但是这般市场热度没有延续至今，从2018年开始就已经开始逐渐没落了，连续数月销量不过千。但是两厢车目前国内车市似乎不吃香，虽说市场定位合理，但是紧凑型市场是从不缺乏品质过硬的对手，而且保值率也远不及日系车，其第三年保值率低至55.6% 。

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朗行
最后一款大众辉腾
辉腾作为大众的升华之作，同时代表了大众造车的巅峰水平。从市场定位来讲，其是与宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级等车型同级别，车长5179mm ，轴距3001mm ，乘坐空间和舒适性在同级车型中表现绝对是杠杠的。但是外观造型没有什么亮点，只是车身加长，前脸依旧是大众家族式横幅式进气格栅，从侧面看过去就能明显看出其与同门车型的区别了。内饰布局也没有亮眼之处，只是在做工用料方面做到更加奢华。