驾驶感再提升-1.5T带来新福利 ， 底盘结构优化升级

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新款冠道提供1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）两款发动机 ， 最大输出功率分别为142kW/200kW ， 峰值扭矩分别为243Nm/370Nm ， 账面数据在同级可以说非常抢眼 ， 传动系统部分新车1.5T车型匹配CVT无级变速箱 ， 2.0T车型则采用的是9速手自一体变速箱 。
新款冠道针对1.5T排量车型带来了福利 ， 新增了SPORT运动模式 ， 同时还有增配了ActiveSoundControl发动机声浪系统 ， 进一步增加驾驶乐趣 。

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至于底盘悬架方面 ， 新款冠道依然采用前麦弗逊/后多连杆式悬架组合 ， 1.5T车型配备SFRD振幅响应减震系统 ， 2.0T车型配备ADS全时自适应减震系统 ， 且依然提供四驱车型 ， 不过新款冠道针对前横向稳定杆进行了加强 ， 同时前悬架下摆臂还采用了轻量化铝合金材质 ， 进一步强化驾驶体验 。
写在最后：
放眼国内的中型SUV市场 ， 本田冠道主推的“大5座”空间定位十分独特 ， 加上较强的高级感、丰富的配置和出色的动态体验 ， 获得了大量好评 。 而本次新款冠道的推出 ， 对于消费者来讲除了设计上的变化之外 ， 在细节材质、各车型配置布局 ， 整体配置水平以及动力系统等方面也进行了全方位强化 ， 而价位则依然与老款处于同一区间 ， 无形中提升了性价比和新款冠道在同级的竞争力 。
（图/文网通社李乾鑫）

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