舒适性配置方面 ， 冒险家全系标配了电动尾门、座椅记忆、主动降噪、后排座椅靠背的角度及位置调节 。 冒险家中配及以上的车型上提供了相当丰富的配置水平 ， 包括自适应巡航、泊车辅助Co-Pilot360Plus高级智能助驾系统、座椅加热通风、后排电动放倒等配置在27.98万元的两驱尊雅版及以上车型均为标配 ， 与众多同级车型对手相比确实有着很强的竞争力 。 由此来看 ， 配置水平也可以成为冒险家的竞争实用之一 ， 这也摆脱了消费者印象当中豪华品牌车型溢价水平高 ， 配置和价格不对等的老旧观念 。

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和同级别BBA品牌在各配置车型上区分多种动力不同 ， 林肯冒险家则显得实在很多 ， 全系标配标准功率调校的2.0T发动机 ， 并且匹配8AT变速箱 ， 指导价24.68万的入门两驱尊悦版即拥有比同级奔驰GLA将近40万的顶配车型更优的动力表现 。 指导价30.28万元的尊雅版即搭载四驱系统 ， 5种驾驶模式 ， 并且根据路况智能选择是四轮驱动还是两驱 ， 不仅满足性能需求 ， 而且节能环保 。 顶配车型上还匹配有CCD自适应悬挂 ， 根据路况预判车身姿态 ， 给车内人员带来更好的驾乘感受 。

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【【家有汽车】标配2.0T+8AT，不到25万还买啥宝马X1?，林肯首款国产SUV】虽然命名为冒险家 ， 但明显是台稳妥的车型 ， 24.68万的起售价诚意十足 ， 对比起BBA品牌同级车型 ， 豪华感丝毫不差 ， 除去品牌影响力 ， 在价格、配置以及动力水平上可谓是全面领先 ， 对于一些不逐流买车 ， 懂车的消费者 ， 也会觉得冒险家是更好的选择 。 对于品牌力在同一层面的凯迪拉克、沃尔沃同级车型而言 ， 冒险家也能够进行直面竞争 ， 甚至凭借较低的起售价 ， 丰富的配置基础错位竞争大众途观L ， 昂科威等热门合资中型SUV 。 全新林肯冒险家目前欠缺还是市场层面的认知度 ， 能让更多人知道它是台极具性价比和竞争力的车型 ， 这是目前的主要任务 。

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