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海外销售渠道:上汽进军高能级市场,奇瑞网点最多
在海外销售渠道的布局方面,奇瑞和上汽的表现优于其他自主品牌 。其中,奇瑞在全球建立了1500余家经销商和服务网点,数量冠绝自主品牌,旗下产品在沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等国家广受欢迎,在俄罗斯、埃及等市场还成为了当地家喻户晓的知名品牌 。
上汽作为中国首家有系统、有规划、成建制出海的汽车集团,建立了完善的一体化全球产业链,目前海外营销服务网点已突破1000个 。在上汽集团的规模化优势下,上汽乘用车在海外的布局也明显优于其他自主品牌,多款车型在荷兰、英国、挪威等欧洲高能级市场的销量位居前列 。近日,上汽MARVEL R在欧洲正式上市,以高出国内市场的定价(39990-47990欧元)向欧洲市场投下上汽智能电动化的最新成果,此番高于国内近8万元的定价被国内网友称为“反向割韭菜” 。
随着中国汽车工业的不断发展,中国品牌的竞争力正逐步扩大 。在自主品牌的不断努力之下,相信未来中国制造一定能获得更多的认可,在全球范围内拥有媲美国际品牌的影响力 。
二、请问现在中国车企的排名按2011年中国企业500强排名,中国车企前10位的排名如下:
排名企业名称营业收入(万元)所在地
13 东风汽车公司36883383武汉
15 上海汽车工业(集团)总公司 36727716上海
18 中国第一汽车集团公司 29401552长春
48 广州汽车工业集团有限公司 16224204 广州
50 北京汽车集团有限公司 15769729 北京
84 天津汽车工业(集团)有限公司 9665895 天津
103 中国重型汽车集团有限公司 8119180济南
117 华晨汽车集团控股有限公司 6793178 沈阳
226 奇瑞汽车股份有限公司 3537921芜湖
232 安徽江淮汽车集团有限公司 3471074 合肥
【中国车企全球影响力排名来了 中国车企排名】上面10个车企,都是国企 。
三、中国汽车制造厂排名实力应该是南北大众最强,一汽已经能制造大众最先进的发动机了,像EA888;上海大众能利用大众的平台研发车了,像朗逸;所以说目前国内车企无论从哪方面来说都是大众最强 。
至于您说的日本车,它的销量是可观的,但是它们的品牌特性注定了日系车的质量,在单位成本内即要最到舒适又要做到安全那很难,所谓鱼和熊掌不可兼得,日系车和德系车所注重的方面不同,日系车可以说是人性化的,注重舒适 。
而德系车可以说是技术立国,注重安全,操控和技术 。
打个比方:日本车搞的是应试教育,而德国车搞的是素质教育 。
日本车企更注重近期的利润,只要车能吸引消费者就可以了 。
至于谁优谁劣各说风云
本人偏向德系 。
废话说了很多
我的排名;
1 大众
2 一汽丰田
3 东风本田
只后的平分秋色
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