【汽扯扒谈】F1将下调预算至1亿美元，法拉利和红牛强烈反对，大家都没钱编辑/韩XX下周一

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下周一，也就是4月6日， F1车队将召开电话会议，讨论进一步削减预算帽的上限。
根据此前达成的协议， F1设定的预算帽为1.75亿美元，计划从2021年开始实施。但是现在，小车队希望把这个数字砍到1亿美元。

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因为全球性的新冠疫情， F1已经宣布取消/延期了季初的前8站比赛，何时能够恢复仍不得而知。没有比赛就没有钱，突发的疫情让F1不得不紧衣缩食。截止目前，已经采取的措施包括：
1 ，将夏休从8月提前到4月，并将工厂关闭的时间，从3周增至4周。
2 ， F1有史以来第一次要求引擎工厂也关闭，时间为期3周。
3 ，将2021年的F1新规，推迟到2022年实行。当前F1的底盘，将使用两个赛季。
同时讨论的还包括从2020年结束开始，冻结引擎的发展，在2021年结束之前，禁止对变速箱、羊角、悬挂部件、防撞结构和散热器进行改进。
【【汽扯扒谈】F1将下调预算至1亿美元，法拉利和红牛强烈反对，大家都没钱】

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如今，预算帽将成为下一个议题。小车队认为1.75亿太高了，要求砍到1亿美元，把豁免的部分取消，包括车手薪水。法拉利和红牛反对这样做，因为他们认为这有点反应过度了。

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据德国媒体AutoMotorundSport报道，红牛表示如果能将新规推迟到2023年，他们愿意接受1.5亿美元的预算帽。梅赛德斯F1车队预计没有意见，因为他们背后的主机厂戴姆勒和雷诺F1车队背后的主机厂甚至希望砍掉更多。

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对于红牛提议的1.5亿，法拉利认为是没有意义的，因为小车队的预算本身就低于这个数字。据报道，削减预算的措施，法拉利更建议在实际的运作中去省钱，比如从大奖赛的周五开始，禁止车队再增加新的部件。