[中国汽车报]| 中国汽车报，走马换将！“后疫情时代”汽车业变局浮现( 三 ) ：走马换将！“后疫情时代”汽车业变局

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高竑
通用中国换帅转身
2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康(MattTsien)将出任全球首席技术官(CTO)；现任国际运营部高级副总裁柏历(JulianBlissett)将接任通用汽车中国公司总裁，管理通用汽车在中国市场的所有业务。
从履历上看，柏历是一个真正的“中国通” ，于2006年来到中国工作，至今已有14年，自2019年4月1日起担任通用汽车国际运营部高级副总裁。在此之前的五年间，柏历曾任上汽通用汽车执行副总经理，助力上汽通用拓展了业务范围，扩大了经销商网络并实施了企业多元化的电气化战略。
近些年，跨国车企“换帅”并不是新鲜事，不过，这是通用汽车中国总裁一职6年间的首次变动。据悉，此次高层变动是一个长期的调整决定，并不是因为现在市场短期的情况而作出的决定。高层调整后，通用汽车在中国将主抓电气化和智能网联两方面的业务。

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柏历
奥迪中国再换帅
3月27日，奥迪中国发布了人士变动消息，从4月1日起，安世豪（WernerEichhorn）将接替武佳碧（Gaby-LuiseWüst）全面负责奥迪在华相关业务。安世豪此前负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作。
现年57岁的安世豪自1982年以来就一直效力于大众汽车集团。自1993年起，他在奥迪历任多个销售管理职务。 2005-2008年间，安世豪曾担任一汽-大众奥迪销售事业部总经理，负责奥迪品牌在华的销售业务。在2017年加入大众汽车北美分公司前，安世豪曾担任斯柯达汽车营销及销售董事职务。
奥迪为推进中国业务的转型升级曾制定“三年转型计划” ，而安排被中国媒体朋友亲切地称呼为“豪哥”的安世豪，坐镇奥迪中国市场的管理和运营，奥迪AG和德国大众要联手其在华合资伙伴，进一步升级中国本地化战略的意味不言自明。

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安世豪
杨洪海入职华晨雷诺金杯
3月消息，上汽大通公关总监杨洪海将于4月初加入华晨雷诺，接替董晨睿任副总裁一职，负责华晨雷诺金杯整体市场营销工作。在去年11月，华晨雷诺副总裁董晨睿（MichaelDong）加入沃尔沃卡车中国的管理层及团队，随后此职位一直空缺。
华晨雷诺在建立之初的愿景是打造一个具有现代企业制度的国际化、市场化、现代化的合资公司，并实现金杯、华颂、雷诺三个品牌齐头并进、协同发展的趋势。而华晨方面更需要通过该项目在自主品牌方面加以提升，杨洪海的到来肩负重任。

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杨洪海
车企的高层变动，历来都被看作是汽车行业发展现状的“晴雨表” 。特别是频繁出现高层变动的时候，也大概率是汽车行业的震荡期，更是车企在想方设法突围求变的手段之一。纵观三月车企人事变动，有人临危受命，有人转换战场，有人功成身退，亦有人默默离开。
车市的低迷和疫情的刺激，让车企更加重新审视自身的战略，高管们及时调整各自的位置和方向，当然不失为一种积极的策略。疫情终将过去，车企的发展前路仍将继续，而这轮调整，是否将合适的人摆在了合适的位置，不久答案就会揭晓。
文：郝文丽编辑：吕彩霞版式：刘晓烨