大众侃车▲逸动PLUS逆势而上展国风!,疫情期间订单破万
今年年初 , 新型冠状病毒的爆发给世界经济带来重创 。 面对疫情 , 中国14亿人民同舟共济 , 众志成城 , 积极抗疫!
作为中国汽车行业领头羊 , 长安汽车积极推进复产复工 , 疫情爆发后第一时间向武汉捐赠了1000万元 , 打开全新的生产线研发热成像防疫车 , 第一时间投入到武汉 , 为战疫助力!

文章图片
在湖北关闭交通之际 , 长安汽车第一时间联合民生物流 , 无偿为政府及公益组织提供运输、仓储等服务 , 在疫情期间协调全国各地防控物资运输配送 。 交通关闭了 , 很多一线工作人员上下班是难题 , 面对这一问题 , 长安新能源联合T3出行、车来出行等平台 , 免费为医护人员提供通勤、公务及执行应急任务 。 不仅如此 , 长安的工作人员从疫情爆发开始 , 始终站在抗疫一线 , 用行动助力抗疫 。

文章图片
作为国内车企领军者 , 长安汽车在疫情期间展现了国风 , 担起了重担 , 一边大力投入抗疫工作 , 一边推出了全新一代紧凑型轿车逸动PLUS , 积极推动疫情稳定后的经济复苏工作 。

文章图片
众所周知 , 疫情期间 , 消费者闭门不出、工厂延迟复工、经销商暂停营业 , 汽车的上中下游每个环节都受到了波及 , 可以预见今年第一季度的汽车销量数据不会好看 。 而在疫情期间 , 长安汽车不仅开设了抗疫生产线 , 还在技术、产品等“正业”方面保持着大步前进的势头 , 主动拥抱市场 , 以实力与策略为锚点 , 响应市场需求 , 将逸动PLUS打造为16日订单破万的爆款产品 , 足以见证其品牌的力量之强大 。

文章图片
01
订单破万离不开老款逸动前势之趋和逸动PLUS后起之势
疫情期间逸动PLUS还能有如此高销量 , 离不开老款逸动打下的江山 。 2012年 , 长安汽车上市一款主流家轿 , 不但获得C-NCAP碰撞测试的五星安全评价 , 还在零下40度的黑河 , 经受住了操控极限的考验——这就是逸动 。 上市8年来 , 逸动系列累计销量近一百万辆 , 成为一款名副其实的畅销车 , 而逸动PLUS作为逸动系列第三代车型 , 不单继承了老款的超强口碑 , 各方面设计明显升级 , 无论是颜值还是配置 , 逸动PLUS都能称得上是长安汽车的“门面担当” 。
在颜值方面 , 新一代俊朗运动造型让逸动PLUS具有明显的“运动风” , 采用高颜值“高光层云”俊朗格栅和“鲸星海”动感格栅双造型格栅 , 凸显轻盈感 。 灯组方面设计用心 , 采用星瞳之眼前大灯、箭心式日间行车灯、LED星瞳组合尾灯 , 整体做了扁平化的处理 , 使得灯组看起来非常狭长 , 线条感明显 。 而且 , 车辆尾部贯穿式的尾灯经过了熏黑处理 , 看起来具有很强的力量感 。

文章图片
【大众侃车▲逸动PLUS逆势而上展国风!,疫情期间订单破万】在配制方面 , 逸动PLUS采用国际品质蓝鲸动力 , 整合运用35MPa高压直喷系统、SmartPhaser智能凸轮调相系统、AGILE高效超净燃烧系统、VDOP全可变排量机油泵技术、双出口IEM技术等14项先进技术 , 为此款车提供优秀性能 。 而且 , 峰值功率116kW , 峰值扭矩260N·m , 1500-4000r/min高扭矩输出的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机提升了驾控体验感 , 四缸发动机更稳定 , 抖动更小 , 上坡下坡平稳且舒适 。 而此发动机百公里油耗5.9L , 油门响应更快且节油 , 满足国6标准 , 更环保 。
- 聊科技焦点朗逸由9.99万降到6.79万,还看啥轩逸?,大众也降了
- 车友料为什么大众车参数不是最高开起来却很牛?而国产车马力大却很肉?
- 周扒皮看热闹裸车不到15W,动力1.4T混动,4.9米的车身,大众终于放大招了
- 『大众速腾』新一代速腾,紧凑型中的B级车,9.89万配前后独立悬,油耗5.7升
- 大众汽车■被国人热捧的大众!车长超5米,近乎0噪音,30公里无大修,降至“清仓价”
- 爱情喜剧8at+4WD,大众想放手,丰田推出Highlander特别版
- 『大众汽车』JEEP自由光,外观设计英俊潇洒,内饰会给人带来哪些表现呢
- 「大众迈腾」喜提别克君越28T豪华,除了保值率其他完美,这价我买的不算贵吧
- [大众汽车]最憋屈“本田造”!颜值比思域高,配1.5L地球梦,跌破7万没人买
- 『大众帕萨特』后悔买了帕萨特,13.78w起售,车长4米9+全系9AT,关门只剩安静
