「一起追爱豆」上市又引发四驱新话题，自带热搜体质的吉利博越( 二 ) 最近

同时， EPS系统还具备了一定的电子限滑能力。譬如当系统侦测到前轮打滑时，四驱系统将会增大系统工作油压，通过活塞压紧离合器，从而将动力传递到后轴。前后轮最大扭矩分配比可达50:50 ，输出给后轴的扭矩可达到1050N·m ，从而有效提升车辆通过性、脱困性。
所以，从整个工作原理来看的话，这样一套全新的智能四驱系统放在博越PRO身上，可以帮助博越PRO在任何情况下都能保证车辆行驶的稳定性，为用户提供比肩豪华品牌的安全用车体验，再一次做到了领先同级别车型。
四驱就一定高油耗？
四驱+BSG“神仙组合”“反常识”！
了解完工作原理，我们再来看看消费者最关心的“痛点”——油耗。
在常识中，加入了四驱系统的车型也就意味着的油耗也会相应增加。不过在博越PRO四驱版身上，这个定律显然不管用。
【「一起追爱豆」上市又引发四驱新话题，自带热搜体质的吉利博越】这里有2个原因。
首先，由于博格华纳第五代电液式四驱系统取消了传统的蓄能器，并采用离心式电动液压泵，因而结构上更轻更紧凑，整体重量降低了35% ，构造的轻量化自然有效地降低了油耗。

文章图片
其次，在动力总成上，博越PRO智能四驱版采用BSG高性能动力系统，并搭配1.5TD+7DCT的动力总成，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩300Nm ，加速性能提升接近10% 。同时，由于BSG高效能动力节油15% ，因此博越PRO智能四驱版百公里综合油耗仅6.4L ，在燃油经济性方面可谓大幅提升。
那6.4L的百公里油耗是什么概念？
目前市面主流紧凑级SUV车型的四驱版本，他们的综合油耗都普遍在8L左右。而博越PRO智能四驱版表现即便是比起以省油著称的日系车型也都要更优秀。
可以说博越PRO智能四驱版已经达到了“越级”对标小型SUV的油耗的境界。
当然，这套由吉利自主研发的BSG高性能动力系统除了拥有更好的燃油经济性之外，还可带来更平顺的驾驶质感。
比如在车辆启动瞬间， BSG高性能动力系统的电机可瞬时输出峰值扭矩，带动车辆行驶，响应时间提升至毫秒级，明显改善车辆起步速度，享受平顺快速驾驶的同时减小发动机的噪音和振动。同时， BSG高性能动力的加持，使车辆加速更强劲，行驶更加平稳顺畅。

文章图片
得益于这套“神仙级”动力总成的加持，博越PRO不仅实现了低油耗，更在动力上得以比肩目前市面上大部分主流2.0T车型。
因此，网友们所担心的油耗与动力不足的问题完全是不存在的。
功夫拍案
在十五万级的紧凑型SUV市场中，吉利博越一直是高人气选手。月均2万+、累计销量接近百万辆、海内外多地市占率第一就是最好的证明。
这也从侧面反映出了消费者对于博越家族的信赖与喜爱。
随着博越PRO智能四驱版这员猛将的加入，不仅补齐了博越家族最后一块拼图，进一步为用户提供更为丰富的购车选择，同时它也势必将加速博越家族突破百万销量大关。
而就目前网上“吵翻天”的反响来看，博越PRO智能四驱版上市即热销，将会是大概率事情。
>