聊科技焦点：新汽车入华29w起，还未上市订单信息就破四十万好香，从没把BBA放眼中导读：从未把BBA放眼里

导读：从未把BBA放眼里，新车入华29w起，还未上市订单就破40万真香！下面就让我们一探究竟！

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今天说的这款车就是国产版特斯拉Model3 。去年11月份，国产版特斯拉Model3首发亮相，依旧帅气逼人，气场十足，国产版特斯拉Model3当初的起售价格为35.58w 。据说，国产新车还未上市订单就破40万。
说实话，在外观设计方面，国产版特斯拉Model3与进口版车型完全相同，无中网造型个性前脸+大气流畅的车身线条+低风阻炫酷，处处彰显潮流动感气质，颜值无可挑剔。国产版特斯拉Model3与进口版有一个“最大的区别”就是，车尾多了“特斯拉”三个字。其实这三个字还有很多种写法的，为什么要选最丑的字体？

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在内饰设计方面，国产版特斯拉Model3依旧保持了“极简主义”设计风格，全黑内饰+木纹饰板，层次鲜明，简约立体，当然最大的亮点还是超级悬浮式大屏，不仅功能清晰，操作得心应手，而且极具潮流科技质感。说实话，对于这种超大中控屏真的影响了我对整个内饰的审美，不是针对特斯拉，是所有超大中控屏设计的车。

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【聊科技焦点：新汽车入华29w起，还未上市订单信息就破四十万好香，从没把BBA放眼中】动力方面，国产版特斯拉Model3标准续航升级版采用单电机后轮驱动，最快仅需5.6s破百，最高时速达到了225公里，最大续航里程达到了460公里；此外还有进口长续航版和进口Performance高性能版，最大综合续航里程达到了595公里。

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今年年初，国产版Model3的指导价格为从35.58w ，下调至32.38w ，补贴后跌破30w ，基础配置车型仅售29.905w ，让很多造车新势力惊出一身冷汗。关键是电动车还没有购置税，电动车除了正常更换损耗件，比如雨刮，刹车片，轮胎以外，几乎不需要保养。

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目前国产版特斯拉Model3价格还是高，还会降。原因很简单，看本质，续航，电池，保养年限等等。它的竞争力真没那么强，唯一的一点，品牌效应。这东西比较虚，你愿意高价买个牌子是你的消费理念不同。最近特斯拉也和宁德时代签协议了么，和国内电车第一梯队的那几个有什么区别？就牌子不一样了。
小结：国产版特斯拉Model3从未把BBA放眼里，如今新车已经降至29w起，还未上市订单就破40万，真香，还买啥BBA？您怎么看呢？欢迎回复评论！