「娱乐大嘴巴说说」1967年产红色丰田2000GT，至少卖350万，老爷车界的抢手货在很多人的脑海中

在很多人的脑海中，一提到丰田的跑车，大家都会第一时间想到Supra ，毕竟Supra的地位和创造的辉煌和是别的车型不能相比的。其实早在首辆丰田Supra诞生前的十年里，这家日本汽车生产商就推出了一款造型流畅、轻巧的限量版跑车：2000GT ， 2000GT是这家汽车制造商首次涉足高性能汽车领域，证明丰田也可以制造一款跑车，而且是一款漂亮的跑车，在二门跑车的黄金时代，这款车存在的意义不亚于Supra 。

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20世纪60年代，日本以生产廉价、实用的经济型汽车而闻名，这些汽车在各方面都无法与捷豹、保时捷以及科尔维特等车相匹敌，所以在人们的印象中，没有哪一家日本汽车公司能造出与这些汽车制造商抗衡的产品。
然而，雅马哈和丰田却做到了，而且成功了，传奇设计师雷蒙德·洛维原本打算与日产合作开发一款低腰双门轿跑，但日产却中途选择退出了该项目，他迫不得已转向了投靠丰田，正式这种阴差阳错的合作关系，却造就了一款真正经典的跑车，但在当时，全世界大多数人并没有意识到这一点。

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2000GT的外形与捷豹的E-Type“可乐瓶”的造型十分相似，可见在当时其他品牌对日本汽车的影响之大，但实际上这款车是由1962年由丰田制造的小型跑车Sports800按比例放大而来。

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2000GT的内部设计十分的优雅别致，与外观一样的经典，所有内饰均采用实木和真皮打造，还相当具有运动感，放在现在来看也不落伍，在当时可能比2000GT欧洲品牌的竞争车型做的还要优秀。还有很特别的一点是，这款车带有空调，当然这不是丰田官方的配置，而是提供给经销商作为配置选项，这也在当时吸引了很多人的注意。

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2000GT由一台150马力的直列六缸引擎驱动，并与一款五速手动变速箱相匹配，由于其2400磅的整备重量和49/51%的重量分布，即使放在现在来看，仍然是一台令人叫绝的车型。用我们今天的性能标准来衡量这款车，这款车的速度从零加速到每小时100公里仅需8.2秒，足以击败目前的卡罗拉，虽然和现在和超跑差距还是有些大，但要知道，能在半个世纪之前就有这样的加速数据已经相当的了不起了。

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2000GT生产于1967年至1970年间，此期间该车型在全球售出了351辆，其中62辆跨越太平洋抵达美国，然而在当时没有人看好它，一款日本生产的汽车并不被当地的消费者认可，所以这款车也没有被更广泛地销售，很多人知道它，可能还是从1967年肖恩?康纳利主演的詹姆斯?邦德电影《007之雷霆谷》中出现过一次之后。

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时过境迁，如今这款车已经是相当稀有，世界范围内保存下来的已经所剩无几，所以在老爷车市场深受收藏者的喜爱。近日据外媒消息，其中一辆稀有的2000GT汽车将在5月的首个周末拍卖，这也是今年苏富比拍卖行印第安纳州埃尔克哈特拍卖会的一部分。

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这款特别的汽车是当时在美国销售的62辆丰田2000GT其中一辆，采用左舵驾驶，美国赛车手奥托·林顿在一个偶然的机会下买下了这辆新车，并将其保存了30年，这款车的底盘号为MF10-10100 ，车架号为1090 ，不久前MaineLineExotics公司的专家对其进行了修复，并且煞费苦心地将它恢复到了原来的颜色，闪耀的太阳红色。 50年前，这样一辆车的售价只有7000多美元，如今，此款车的价格已经是水涨船高，在2013年的一场拍卖会上，该车以120万美元的天价售出，成为当时拍卖会上售价最高的亚洲车。